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LA PRIMERA

LA PRIMERA
LA PRIMERA SIEMPRE SERA LA PRIMERA

jueves, 16 de diciembre de 2010

Séptima Epoca, Quinta Parte:
Registro No. 207766
Localización:
Octava Época
Instancia: Cuarta Sala
Fuente: Gaceta del Semanario Judicial de la Federación
69, Septiembre de 1993
Página: 19
Tesis: 4a./J. 35/93

Jurisprudencia
Materia(s): laboral


CONTRATOS COLECTIVOS DE TRABAJO. LEGITIMACION PARA DEMANDAR INDIVIDUALMENTE 
LA INEFICACIA JURIDICA DE UNA CLAUSULA QUE PUEDE IMPLICAR RENUNCIA DE DERECHOS LABORALES.

Los trabajadores están legitimados para demandar, en lo individual, la ineficacia jurídica de una cláusula del contrato colectivo de trabajo, si estiman que la misma lesiona sus derechos fundamentales de índole laboral, sin que para ello sea necesario entablar una acción colectiva, ya que, en tal hipótesis, no se está pretendiendo la revisión o modificación del contrato colectivo, sino únicamente la inaplicabilidad de una cláusula que se estima violatoria de derechos laborales.
Registro No. 24265
Localización:
Séptima Época
Instancia: Cuarta Sala
Fuente: Semanario Judicial de la Federación
205-216 Quinta Parte
Página: 83
Jurisprudencia

Materia(s): laboral


CONVENIOS ENTRE SINDICATO Y EMPRESA QUE ESTIPULEN RENUNCIA DE DERECHOS, INVALIDEZ DE LOS.

Cualquier convenio, aun cuando lo celebre el sindicato titular del contrato colectivo de una empresa, que tenga como objetivo la modificación de las condiciones de trabajo por imposibilidad de cumplirlas, no puede ser válido si en el mismo se estipulan condiciones inferiores a los derechos que la ley otorgue a los trabajadores.

Mexicana regresará al aire en enero


Jueves, 16 diciembre 2010
Mexicana de Aviación reiniciará sus operaciones el 24 de enero del próximo año, según informó Fernando Perfecto, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

El dirigente precisó que los pilotos comenzarán un período de adiestramiento a partir del próximo 3 de enero, al tiempo que manifestó su deseo de que la plantilla laboral sea fortalecida a fin de recontratar a los empleados despedidos.

La semana pasada, directivos, pilotos, sobrecargos y personal de tierra de Mexicana aceptaron cambios en los contratos colectivos de trabajo, condición establecida por PC Capital, una de las empresas interesadas en el rescate de la compañía.

Al realizar un recuento del último año, el también presidente de la Unión Nacional de Trabajadores, acotó que no cesarán los esfuerzos para deslindar responsabilidades con respecto a la situación financiera de la aerolínea, de manera que se tomen las sanciones penales y mercantiles con los responsables "de este desastre nacional".





La entrada en funcionamiento de la compañía, tras el acuerdo firmado entre PC Capital y los sindicatos de la aerolínea, depende hoy de un acuerdo conciliador con al menos 51% de los acreedores, entre los que se encuentra el gobierno federal.

Fuente: Agencias









http://www.unonoticias.com/DS/167761/w-Mexicana-regresara-al-aire-en-enero.html




Y asi se la van a seguir llevando

Sobrecargos se deslindan del conato de pleito en sede sindical

Sobrecargos se deslindan del conato de pleito en sede sindical - [Proceso.com.mx]
Sobrecargos se deslindan del conato de pleito en sede sindical
Rosalía Vergara

MÉXICO, D. F., 16 de diciembre (apro).- La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) se deslindó de la gresca protagonizada ayer por trabajadores de Mexicana de Aviación y sobrecargos de Aeroméxico.
Alfonso Rodríguez Fernández, secretario de prensa de ASSA, afirmó que en los hechos no participó ningún sobrecargo de Mexicana de Aviación, aunque el conato de bronca se registró en las oficinas de la dirigente de ASSA, Lizette Clavel, en el quinto piso de la sede sindical, ubicada en la colonia Del Valle.
“Fueron unos 15 empleados de Aeroméxico, encabezados por dos exrepresentantes sindicales, quienes buscan ocupar el cargo de secretario general de ASSA”, señaló.
Ayer, un grupo de sobrecargos realizó un plantón afuera de la sede sindical, donde acusó a Clavel de pretender modificar los estatutos para designar de manera directa a los integrantes del Comité Ejecutivo Nacional.
Con ello, dijeron, Clavel busca permanecer más tiempo en el cargo, en lo que se concreta la negociación con PC Capital para que Mexicana de Aviación vuelva a operar.

Aeromozas de calendario promueven turismo


Mientras regresan a su trabajo de aeromozas en Mexicana, las chicas del calendario fueron invitadas por la Secretaría de Turismo del gobierno capitalino a promover la marca “Bésame Mucho”, que impulsa el turismo hacia esta ciudad.
En un acto al pie del Monumento a la Revolución, el secretario de Turismo del Distrito Federal, Alejandro Rojas Díaz Durán, entregó un reconocimiento a nueve de estas mujeres porque, dijo, son ejemplo de la lucha de las mujeres mexicanas por sus derechos.
El funcionario capitalino se unió al reconocimiento generalizado que se ha convertido en un fenómeno mediático en favor de estas mujeres que, rompiendo moldes establecidos, decidieron posar para un calendario que les permitiera recaudar fondos mientras se resuelve la situación laboral de los ocho mil empleados de Mexicana.
Así fue como la Secretaría de Turismo capitalina organizó un reconocimiento público para reconocerles la trascendencia de sus acciones que han logrado mantener vivo el problema ante la opinión pública.
Alejandro Rojas señaló que la suspensión de operaciones de Mexicana de Aviación ha tenido un impacto negativo en el sector turístico a partir de las afectaciones directas a los derechos laborales de los ocho mil trabajadores que se quedaron sin empleo, abundó.
Según el titular de Turismo capitalino, en el cierre de Mexicana hay irregularidades de fondo que merecerían ser investigadas porque no es posible aceptar la impunidad de los empresarios que llevaron a la quiebra una empresa que había sido rescatada con recursos públicos.
Propuso tres acciones a seguir para rescatar la industria aeronáutica y revitalizar el sector turístico: uno crear un “Hub”, que no es más que convertir a la ciudad de México en un punto de conexión para los vuelos internacionales.
También sugirió una política aeronáutica sujeta a las necesidades de turismo, lo que implicaría reducir impuestos a la aviación y disminuir el precio de la turbosina, pues ese combustible es caro en México a pesar de ser un país petrolero; y una política a largo plazo que implique la consolidación de una aerolínea insignia para México.
El funcionario se mostró complacido de la proyección que han logrado las aeromozas de Mexicana con su calendario, y ofreció el respaldo del gobierno capitalino para aprovechar el interés de la ciudad y de los trabajadores de la línea aérea para que Mexicana vuelva a volar.
Por lo pronto les ofreció convertirlas en promotoras de la campaña “Bésame Mucho”, marca que identifica a la ciudad de México y que le ha permitido convertirse en el octavo destino turístico más importante del mundo.
A su vez, las nueve aeromozas, quienes recibieron este reconocimiento se declararon satisfechas con el resultado de su iniciativa de editar un calendario, cuyas dos primeras ediciones, una de mil y otras de cuatro mil ejemplares, prácticamente ya se agotaron.
El calendario les permitió, dijeron, más de medio millón de pesos que se distribuyeron entre todos aquellos que participaron en la elaboración y distribución de este calendario artesanal, mayoritariamente trabajadores de la propia aerolínea.
A pesar de que han recibido críticas, algunas de ellas incluso de mal gusto, anunciaron que para el 30 de diciembre saldrá a la venta un nuevo calendario, esta vez realizado de manera más profesional bajo el patrocinio de Play Boy, con un tiraje de 25 mil ejemplares.
A pesar de que sus 15 minutos de fama las han convertido en prácticamente en modelos que ahora se conducen con prestancia y soltura ante los medios de comunicación, dijeron que no han recibido ofertas para cambiar de profesión.
Las aeromozas expresaron que ellas más bien esperan que Mexicana de Aviación vuelva a volar para regresar a su trabajo. La fecha clave es el 25 de enero de 2011, cuando se decidirá si Mexicana vuelve a levantar el vuelo.
Foto Archivo


Redacción
Notimex




Aeromozas de calendario promueven turismo

Aeromozas de calendario promueven turismo

Alejandra Barrales, navegar entre aviones y política

Alejandra Barrales, navegar entre aviones y política
jueves 16 de diciembre de 2010, actualizado hace 3 horas, 37 minutos 

MÉXICO. 16 de Diciembre 2010.- Las 10 sobrecargos de Mexicana de Aviación que lanzaron un calendario están en su derecho de decidir en que fotos quieren aparecer, consideró la diputada Alejandra Barrales, presidenta de la Comisión de Gobierno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).
En entrevista para El Universal, Barrales opinó que "a título individual cada quien puede decidir en donde quiere aparecer mientras no sea ofensivo". 

Entiendo, dijo, "porque conozco el gremio", que no lo están haciendo ni a nombre de la profesión ni del sindicato. "Me parece que hay que respetarlo". 

En otro contexto y con distintos fines, reconoció que fue otra aeromoza que causó polémica por la publicación de un estudio fotográfico, cuando posó para la revista H Para Hombres en el 2006. 

La vida como sobrecargo de la diputada inició a los 19 años. Por ello posar al interior de un avión o en una turbina fueron los escenarios seleccionados para crear las imágenes de la publicación que la catalogó como una de las "políticas más sexys de México". 

Posó y logró votos 
En dicha publicación la legisladora no aparece sin ropa o con prendas interiores, pero el tiraje de 500 mil ejemplares causó tal polémica que obligó a una reimpresión. 

Barrales, en aquel momento exhibió su figura a la vez que en los textos presentaba su plataforma política como aspirante a jefa delegacional en Benito Juárez, una de las dos demarcaciones con el Producto Interno Bruto (PIB) más elevado de la Ciudad de México. 

"Cuando supe que no era una condicionante desnudarme, que podía aparecer igual como ahora estoy vestida y cuando revisé números lo confirmé, la mayoría eran jóvenes de la delegación donde yo era candidata. Por eso no tuve duda de aprovechar el espacio y plantearles mi propuesta", señaló. 

Posar para la revista fue parte de su estrategia para darse a conocer entre los votantes de aquel entonces. 

"Fue generar polémica, porque la gente cuando habla de una revista para caballeros imagina fotos sugestivas, y cumplí mi objetivo; porque toda mi campaña se habló de la revista se habló de que en ella se mencionaban mis propuestas y bueno alcancé mi objetivo", finalizó. 

Otras polémicas 
Hace unos días, la también líder de la bancada del Partido de la Revolución Democrática (PRD ) en la ALDF se vio envuelta en otra polémica cuando se le relacionó con Eduardo Pérez Anaya, uno de los sobrecargos de Aeroméxico detenidos en España en posesión de cocaína, vinculo que rechazó  través de un comunicado. 

Barrales Magdalena lamentó que, "de manera dolosa y de mala fe", se le busque relacionar con el empleado de esa empresa área, quien era representante de los sobrecargos de Aeroméxico cuando ella fue dirigente de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA). 

Precisó que Pérez Anaya nunca fue secretario de Finanzas en la ASSA, y mucho menos "mi mano derecha". 

El pasado 9 de diciembre la Policía Nacional de España detuvo a Eduardo Pérez junto con otros dos sobrecargos tras hallar en su equipaje 140 kilos de cocaína cuando arribaron al aeropuerto de Barajas, en Madrid. 

En su oficina conserva un avión a escala 
Al igual que las aeromozas de Mexicana, en el tiempo que la diputada ejercía dicha profesión, le tocó que quebrara la aerolínea para la cual trabajaba. 

Esto fue el parte aguas en la vida de Barrales, quien inició los estudios de derecho laboral en sus ratos libres y se convirtió en activista. 

Posteriormente fue electa como integrante del Área de Prensa de su sindicato y desde ahí incursionó en el mundo de la política. EL UNIVERSAL

Diario Rotativo de Querétaro