American Airlines se anima a capitalizar a Mexicana

Univision.com y Agencias

Potencial desarrollo financiero

CIUDAD DE MÉXICO - American Airlines, compañía aérea estadounidense, se incorporó este jueves al proyecto de TG Group el cual busca capitalizar a Compañía Mexicana de Aviación (CMA).

De acuerdo con CNNExpansión.com, American Airlines determinó incorporarse al proyecto ya que cumple con las condiciones adecuadas para el desarrollo de la empresa, además de ser un proyecto con grandes potencialidades de desarrollo en el ámbito financiero.

"Por el momento, AA independientemente de que en definitiva ya confirmó su participación en el proyecto, estudia el monto de capital que incorporará al mismo, lo cual dependerá de que la autoridad acepte su participación y porcentaje del capital con el que desea participar", apuntó la empresa estadounidense a través de un comunicado.

AA sólo aportaría 25% de recursos a Mexicana

Desde hace algunas semanas TG Group y American Airlines se encontraban el pláticas para integrar a la línea aérea de EU como potencial inversionista extranjero en el proceso de capitalización de Mexicana.

Según TG Group, American Airlines sólo podrá aportar hasta 25% de recursos a Mexicana, tal cual lo estipulan leyes de México respecto a inversión extranjera en el sector aéreo.

TG Group dispone de $500 millones, entre aportaciones de capital y líneas de crédito, afirmó Juan Carlos Torres, presidente del consejo de administración del propio grupo.

Y son varios lo inversionistas los que se encuentran dispuestos a capitalizar a Mexicana; sin embargo el conciliador y administrador será quien pronuncie al elegido.

Luego de determinar al grupo de inversionistas la Secretaría de Comunicaciones y Transportes avalará las capacidades en materia financiera, administrativa, laboral, jurídica y operativa de quienes operarán a Mexicana.

http://dinero.univision.com/economia-y-negocios/grandes-empresas/article/2011-04-15/american-airlines-capitalizaria-mexicana#x

BOLETIN INFORMATIVO SEMANAL No 4.

by Coalicion Empleadosmx on Friday, April 15, 2011 at 4:31pm

Tg Group + Perla Capital + American Airlines

Nos complace tener buenas noticias ya que está confirmada la participación del Banco de inversión Perla Capital y American Airlines en el proyecto de reestructuración de NGA, éste último continúa estudiando el monto de inversión con el que capitalizarán parte del proyecto de TG Group.

Sabemos que por ley solamente se permite el 25% de acciones a inversionistas extranjeros por lo que el proyecto estará adaptado a los requerimientos que la Ley marca esperando así que el gobierno dé el visto bueno a TG Group quien ya depositó la garantía del millón de dolares a Tenedora K, dueño hasta el momento del 95% de las acciones de NGA. TG Group afirmó que toda la información que el conciliador y administrador Gerardo Badín solicitó estÁ sustentada, por lo que se espera su visto bueno la próxima semana.

TG Group afirmó que, de ser ellos el grupo de inversión que reactivará Nuevo Grupo Aeronáutico, se estarían reactivando los sistemas en 3 semanas llegando a acuerdos con los acreedores, entre ellos los trabajadores.

Fundamentado en el art. 230 del Código Penal la Coalición de Trabajadores interpuso una denuncia ante la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal en contra de Pablo Covallasi Durán, Pablo José Cervantes Belausteguigoitia y Arturo Barahona Oyervides administradores y representantes del fallido grupo PC Capital quien afectó directamente a los trabajadores de NGA así como a los activos del grupo por falsa simulación. Cualquier compañero está en posibilidades de adherirse a esta denuncia con folio 20074 ante dicha dependencia. Para la Coalición es muy importante tomar como precedente la actual denuncia para que no se vuelva a incurrir en un acto negligente por parte de las autoridades responsables del concurso mercantil, en el mismo sentido reprobamos cualquier participación de Arturo Barahona dentro de NGA.

El día de hoy el Consejo de la Coalición, integrado por trabajadores de diversas especialidades, asistieron a una audiencia en la PGJ donde fueron recibidos por María de los Ángeles López Peña, asesora del Procurador. Puntualizó que por órdenes del procurador se hará énfasis en dicha denuncia, tomando en cuenta todas las pruebas que se puedan ir adjuntando. La Coalición será citada la próxima semana a otra audiencia informándoles los resultados de la misma.

Los dirigentes sindicales, a pesar de la poca información que han brindado hacia sus gremios, se han encargado de desprestigiar a TG Group desde hace ya 7 meses que levantaron la mano para dar una solución viable.

El tiempo es un factor determinante en estos momentos ya que los pasivos continúan aumentando.

El día de ayer, 14 de abril, la Coalición de Trabajadores de Mexicana junto con un grupo representativo fue invitada al mitin que Andrés Manuel López Obrador realizó a las afueras de las instalaciones de la Cámara de Diputados en contra de la Reforma Laboral del PRI y del PAN. Sin fines de politizar a los trabajadores, compartimos nuestro descontento a la posible Reforma y reiteramos nuestro apoyo al Dip. Mario DiCostanzo quien siempre ha estado dispuesto a promover un concurso mercantil transparente. En dicho mitin varios representantes de distintas dependencias se mostraron descontentos con la mala administración que se ha llevado con NGA.

En la ASSA se han formado 4 distintos grupos para ocupar puestos en las siguientes votaciones aún sin estar confirmada la reelección de la actual Sria. General Lizzeth Clavel Sánchez quien hasta este momento ha demostrado una mayor preocupación por intereses personales.

Seguiremos manteniéndolos informados

Atentamente

Coalición de Trabajadores de Mexicana.

EN LAS GUERRAS Y LAS CAMPAÑAS, CLAVEL USA EL TODO SE VALE......

Haciendo un poco de historia, hace tiempo unas modelos que pretendian usar el uniforme de sobs. de cma, no se les permitio ya que no laboraban para la empresa, no podian usar emblemas como las alas, el uniforme tenia que llevar algo distinto, aun fuera publicidad para la empresa, los sobs de mexicana siempre usamos el uniforme con orgullo y amor, solo nosotros sabemos el amor que le tenemos a nuestro uniforme, y empresa, y de aqui mi enojo 


sra. Clavel, ud no puede, no debe, y no tiene porque usar este uniforme que no le pertenece, 


espero de corazon que lo que se dice en la base de mantto sea mentira, ya que se dice que un domingo desde las 8:am hasta la noche, con el permiso de quien ud. ingreso a la base???, y tomo un avion y ante camaras de fotos y videos, ud. modelo como sob. de mexicana, sera para su campaña de reeleccion?? 


algo que es un verdadero insulto, le pregunto.. 


si ud es capas de hacer esto.. 


su empresa se lo permite?? renunciaria a aeromexico y estaria con mexicana?? 


si ud estuviera de este lado, que haria cuando su lider en asamblea, se atreviera a decirle que tiene becas para carpinteros, computacion, ingles etc. y que cuando guste puede pasar por despensas, hasta parece del pri, voto x despensa, yo creo que se sentiria como yo... 


esto que ud. nos dijo en la ultima asamblea es un insulto para su gremio, no se da cuenta, mis compañeros son profesionales sra, no necesitamos oficios, necesitamos con urgencia trabajar, volar, hacer lo que amamos, necesitamos a MEXICANA en los aires, no con subirse a los aviones y usar uniforme de cma, quiera decirnos que sabe lo que sentimos, sufrimos y estamos pasando, ojala no sea verdad esto, xq seria una burla para los sobs. de mexicana, si mucho ama a la empresa ayudenos a retomar el vlo pronto...

SE INTEGRA AA AL PROYECTO DE TG GROUP PARA RESCATAR MEXICANA

México, D.F. a 14 de abril de 2011. El día de hoy, American Airlines, una de
las aerolíneas más grandes y eficientes del mundo, informó, que se incorpora
al proyecto de TG Group para adquirir las acciones de (NGA) Compañía
Mexicana de Aviación.

Reunidas ambas firmas por el Banco de Inversión Estadounidense y Asesor
financiero, Perla Capital Group, AA decidió incorporarse al proyecto de TG
Group debido a que cumple con las condiciones adecuadas para el desarrollo
de la empresa, ya que desde el punto de vista financiero es un proyecto con
grandes potencialidades de desarrollo.

Por el momento, AA independientemente de que en definitiva ya confirmo su
participación en el proyecto, estudia el monto de capital que incorporará al
mismo lo cual dependerá de que la autoridad acepte su participación y
porcentaje del capital con el que desea participar.


About American Airlines

American Airlines, American Eagle and AmericanConnection® serve 250 cities
in 50 countries with, on average, more than 3,600 daily flights. The
combined network fleet numbers more than 900 aircraft. American's
award-winning website, AA.com®, provides users with easy access to check and
book fares, plus personalized news, information and travel offers. American
Airlines is a founding member of the oneworld® Alliance, which brings
together some of the best and biggest names in the airline business,
enabling them to offer their customers more services and benefits than any
airline can provide on its own. Together, its members serve approximately
900 destinations with more than 9,000 daily flights to 145 countries and
territories. American Airlines, Inc. and American Eagle Airlines, Inc. are
subsidiaries of AMR Corporation. AmericanAirlines, American Eagle,
AmericanConnection, AA.com, and AAdvantage are trademarks of American
Airlines, Inc. (NYSE: AMR).

________________________
Fernando Serrano
Managing Principal & Director

World Wide Investment Banking Services
JAMBOREE CENTER
4 PARK PLAZA SUITE 1240
Irvine, CA  92614  USA
Tel 949.255.1013 Fax 949.255.1012 Cell 949.350.1259

American Airlines al rescate de Mexicana

La estadounidense confirmó su integración al proyecto de TG Group para capitalizar a la aerolínea; American considera que desde el punto de vista financiero el plan tiene potenciales de desarrollo

CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión.com) — American Airlines anunció que se incorpora al proyecto de TG Group para adquirir las acciones de Compañía Mexicana de Aviación.

En un comunicado enviado este jueves, la compañía detalló que reunida con TG Group por el Banco de Inversión Estadounidense y Asesor financiero, Perla Capital Group,determinó incorporarse al proyecto debido a que cumple con las condiciones adecuadas para el desarrollo de la empresa, ya que desde el punto de vista financiero es un proyecto con grandes potencialidades de desarrollo.

"Por el momento, AA independientemente de que en definitiva ya confirmó su participación en el proyecto, estudia el monto de capital que incorporará al mismo, lo cual dependerá de que la autoridad acepte su participación y porcentaje del capital con el que desea participar", agregó la empresa.

http://www.cnnexpansion.com/negocios/2011/04/14/american-airlines-se-suma-a-tg-group

Reelección de Clavel

Ante Ustedes y la opinión Pública manifestamos lo siguiente:

     

      Los sobrecargos al servicio de Compañía Mexicana de Aviación S.A. de C.V., de Aerovîas de México S.A. de C.V., de Transportes Aeromar S.A. de C.V. Mexicana Click S.A. de C.V. Servicios de Transportes de Fletamento  S.A. de C.V  (Aeroméxico Travel) . no sólo  estamos sorprendidos de las pretensiones de la Sra. Lizette Clavel Sánchez de presentar su candidatura para su reelección como Secretaria General de la ASSA de México, sino que a la mayoría de nosotros nos molesta de forma superlativa que se suponga apoyada por la base cuando se ha dedicado a violar los Estatutos que rigen nuestra vida sindical, y no conforme con ello, los modificó a su antojo dándole poder casi absoluto e intimidando a los sobrecargos con amenazas tales como, eliminar la antigúedad que cada uno de nosotros tiene en la empresa si no votábamos ( sólo aplicable a los sobrecargos de CMA, lo cual evidencia su falta de conocimiento de la Ley, así como lo dispares que pueden ser sus decisiones o el gran temor que le tiene a los sobrecargos de Aeroméxico) , o diciendo que sólo ésa reforma, podría salvar la permanencia de nuestro sindicato. 

     En las asambleas, no permite el derecho de réplica, 

Ha facilitado que los empresarios que saquearon a MXA, salgan impunes de tal acción evitando a toda costa interponer las demandas que protegerían a los sobrecargos del despojo del cual hemos sido víctimas. 

Se negó y demoró a interponer la protección del embargo precautorio y  retiró los emplazamientos a huelga que garantizan dicho embargo, 

Se niega a demandar a Gastón Azcárraga y Asociados, 

Ha impuesto el proyecto de Arturo Barahona y PC Capital a los sobrecargos que nos obliga a renunciar a la empresa y a todos los derechos generados hasta el momento para tener sólo la posibilidad de ser recontratados, 

Renuncia a la contratación colectiva con CMA ,

 autoriza y avala un nuevo Contrato colectivo que está muy por debajo de lo que marca la Ley Federal del Trabajo,

 obliga a los sobrecargos jubilados de CMA a renunciar a sus derechos y respectivos Laudos, obligando a los empleados a aceptar liquidaciones mínimas y fuera de la Ley pagando parcialmente con acciones que manejaría el propio sindicato y obligando con ello, a que los empleados nos convirtamos  en deudores solidarios de un desfalco del que nunca fuimos responsables o culpables.

     Nunca se apegó al derecho de imponer a un observador de la ASSA durante el desarrollo de las negociaciones con el Conciliador y los Inversionistas,  

se negó sistemáticamente a ayudar a los diversos postores, TG Group, BMC Financials, etc., a acceder a las bases de trabajadores y al Conciliador generando con ello, un colapso en las negociaciones con los diversos actores y alejarnos cada día de la posibilidad de reiniciar operaciones de manera casi inmediata  cuando teníamos la totalidad de aviones a disposición y un planteamiento de los inversionistas a todas luces mucho más benéfico para los empleados y que no contemplaban  la liquidación y renuncia de TODOS los trabajadores de manera obligatoria. 

Nunca exigió a las autoridades correspondientes, la aplicación de la requisa de la empresa a fin de garantizar las fuentes de empleo, así como la operación contínua del servicio Federal de Transporte.

     Ahora la amenaza que blande ante los sobrecargos es, que si no se reelige, las "negociaciones" que ha llevado ante el Gobierno, Conciliador y Empresa, no tendrán continuidad y por ende, efecto, por lo cual Mexicana de Aviación, quebrará.

     La alternativa que ella encontró, fué la de llevar a 20 sobrecargos a un desayuno pagado tal vez por ASSA, a fin de iniciar la etapa de convencimiento de las bases de que ella será quien "salve las plazas laborales" siempre y cuando se dé su reelección, misma táctica que aplicó al día 

     Por lo expuesto, siendo sólo unos pocos de los muchos motivos que tenemos para rechazarla,  se entiende el por qué los sobrecargos al servicio de la Compañia Mexicana de Aviación NO estamos de acuerdo de manera mayoritaria, en que la candidatura de la Sra. Clavel sea ideal, en momentos como éste, ya que ella, lejos de ayudar a los sobrecargos, ha coadyuvado con la destrucción de los mismos y su Institución, otrora fuerte y democråtica   defensora de sus agremiados.

     

Assa dividido en tres!!

Hola:

Confirmado, ya no son dos grupos los que hay en el sindicato si no tres, este fin de semana se destaparon en las redes sociales Ximena y la Delegación, en contra de Clavel, su argumento....


." QUE NO ESTÁN DISPUESTAS A PASAR EN CONTRA DE SUS PRINCIPIOS" y que " EL RE INICIO DE OPERACIONES DE MEXICANA ES MÁS IMPORTANTE QUE EL PROCESO ELECTORAL"


 también Vanesa les tira duro a todas, pero lo que no dice es que el sindicato pagó ciento y tantos mil pesos dinero de los sobrecargos de una demanda más multas en contra de Raúl Salazar la pareja sentimental de Vanesa que le interpuso su ex-mujer, de eso si  se queda muy calladita y se hace como que no vio nada. 


Ni Wendy y mucho menos Clavel dicen nada y ellas dos firmaron el cheque para evitar el embargo a la ASSA, como siempre el sindicato es un verdadero cochinero, el que no cae resbala, ya no se sabe en quien confiar!! siguiendo con el tema y el mentado desayuno, Clavel ya mandó toda una justificación de por que se tiene que sacrificar para reelegirse, lo que no dice es de donde salen todos los fondos que está utilizando en pagar a su guardaespaldas, a sus asesores de campaña, su nuevo carro, los desayunos, comidas y cenas con la gente para que la apoye en su campaña, es más fácil decir que el desayuno con los compañeros lo pagó el conciliador...y nos preguntamos como para que? o que interés tiene el conciliador en pagarle desayunos a los sobrecargos y si así fuera por que se presta a esos movimientos y de donde agarra el dinero para quedar bien??

Por que la delegación está amenazada y hasta los mandan seguir?? El conciliador está apoyando a Clavel en todo y siguen haciendo tiempo para elegir al grupo inversionista pidiendo hasta el certificado de vacunación de los perros!! Qué conveniente para la reelección de Clavel, lo que menos les importa es la necesidad, angustia y hambre de 8,000 trabajadores, que poca.......