LA VENTA DE MEXICANA LA GRAN ESTAFA
LA PRIMERA
LA PRIMERA SIEMPRE SERA LA PRIMERA
miércoles, 1 de junio de 2011
política, ideas: Columna Desde el piso de remates. HSBC DESCONOCE DÉPOSITO DE TG GROUPE
sábado, 28 de mayo de 2011
Badín Juicio de Mexicana en Canadá y ¿Nuevo Grupo? interesado
INVESTIGACION DE LAURA TENA
http://lauratena.blogspot.com/2011/05/badin-juicio-de-mexicana-en-canada-y.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+PolticaIdeas+%28pol%C3%ADtica%2C+ideas%29
De repente sacan el nombre, de un nuevo grupo, para Mexicana.Hoy le dejaré los documentos que conforman el proceso de Mexicana de Aviación, en Canadá. Podrá observar que Deloitt es la apoderada legal o representante de Mexicana en el Juicio, pero además, conocerá los 5 nombres de grupos, que a decir del Conciliador, son los que conformaban su registro de participantes. Extrañamente leerá que se sigue presentando como Administrador, Javier Christlieb , el cual fue removido del puesto a inicios del mes de marzo:
Cesan a Javier Christlieb como administrador de Mexicana
¿Usted considera que una página así, sin más datos o récord pudiera representar seguridad o seriedad para considerarlo como otra opción para adjudicar Mexicana de Aviación?
Yo, francamente lo dudo y DUDO de todos aquellos que no dan la cara, que no han dejado que se citen sus nombres, pero sobre todo, que JAMÁS se han acercado a tomar en cuenta a los trabajadores, para por lo menos decirles qué esperan hacer sí logran adjudicarse Mexicana.
El único grupo serio y que ha considerado relevante a sus empleados, es TG GROUPE.
Al único grupo, que NO LE HAN RESPETADO, el pretextable contrato de confidencialidad, es a TG GROUPE. ¿Por qué de un grupo se puede decir lo que sea y de los demás no?
Bien, hay ILUSOS, por no decir estúpidos, que todavía SUEÑAN, en creer que, sí regresaran los mismos, sí el conciliador les reintegra Mexicana, pudieran crecer y sobre todo que la empresa pudiera lograr la estabilidad y seguridad futura. Y así lo consideran, desde la desesperación de no cotar ahora con su empleo, pero considerar que aquel conjunto de FRACASADOS PSEUDOEMPRESARIOS, pudieran tomar en serio Mexicana y el compromiso con y para todos sus empleados, ES Y SERÍA AUTOENGAÑARSE, porque por ninguna buena razón, han empeado a sus PERSONEROS, para simular que son grupos ajenos, al conjunto de CHACALES Y DEPREDADORES SOCIALES, que abandonaron a su suerte a la tercer aerolínea más vieja del mundo y sobre tod, la que más pasajeros y rutas cubría, interconectando perfectamente a nuestro país, tanto a lo interno como a lo externo.
Sí ese conjunto de pseudoempresarios, que lo que más han acumulado en su vida, es MISERIA HUMANA, tuvieran algúna buena intención ¿qué caso tendría armar tanto circo y mandar empleados, de medio pelo, para hacer la finta que son grupos ajenos y con interés?
¿No hubiera sido más sencillo, expresar que reflexionaban y que deseaban recuperar Mexicana?
Han pasado 9 largos meses y comparado con un embarazo, Mexicana ha parido incertidumbre no sólo para sus empleados activos y jubilados, sino también, para la economía y relevancia que merecería la industria y el espacio aéreo.
Por ello, desde la cámara de diputados deberá obligarse al conciliador, a que muestre TODOS los documentos que han entregado los grupos y verificar todos y cada uno de los que integren , el grupo como accionistas, peor también los bancos o intituciones financieras que dicen los respaldarán, porque ya hemos visto que, en el caso del empleado de medio pelo, Iván Varona, Fidelis y Chamas, han sido señalados desde el extranejero, por tráfico de armas y en un descuido, pudiera la investigación canadiense, decirnos, que también se lavaba dinero. Todo un dato y contrasentido, cuando en México hay más de 40 mil muertos, por el delito del tráfico de armas y el "combate" a los delincuentes organizados.
Avanza Capital con gente que en el pasado se rrelacionó con Deloitte y Deloitte recibiendo la información del proceso en el extranjero. ¿Así o más cínicos?
Como podrá usted suponer, y supondrá bien, el tema MEXICANA recién escribirá las más importantes páginas, pero sobre todo, al mundo entero le mostraremos cómo un ejecutivo NO EJECUTA y ha dejado hasta hoy sin efecto el derecho al trabajo y progreso, porque siguen pesando más los compromisos que adquirieron en la recaudación de dinero, para su campaña. Sí México fuera prioridad para el Pan y el que co gobierno, NUNCA hubieran frenado la actividad de Mexicana y la requisa se hubiea empleado, para seguir empujando el desarrolllo y progreso que nuestra patria, necesita.
Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
http://lauratena.blogspot.com/2011/05/badin-juicio-de-mexicana-en-canada-y.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+PolticaIdeas+%28pol%C3%ADtica%2C+ideas%29
De repente sacan el nombre, de un nuevo grupo, para Mexicana.Hoy le dejaré los documentos que conforman el proceso de Mexicana de Aviación, en Canadá. Podrá observar que Deloitt es la apoderada legal o representante de Mexicana en el Juicio, pero además, conocerá los 5 nombres de grupos, que a decir del Conciliador, son los que conformaban su registro de participantes. Extrañamente leerá que se sigue presentando como Administrador, Javier Christlieb , el cual fue removido del puesto a inicios del mes de marzo:
Cesan a Javier Christlieb como administrador de Mexicana
¿Usted considera que una página así, sin más datos o récord pudiera representar seguridad o seriedad para considerarlo como otra opción para adjudicar Mexicana de Aviación?
Yo, francamente lo dudo y DUDO de todos aquellos que no dan la cara, que no han dejado que se citen sus nombres, pero sobre todo, que JAMÁS se han acercado a tomar en cuenta a los trabajadores, para por lo menos decirles qué esperan hacer sí logran adjudicarse Mexicana.
El único grupo serio y que ha considerado relevante a sus empleados, es TG GROUPE.
Al único grupo, que NO LE HAN RESPETADO, el pretextable contrato de confidencialidad, es a TG GROUPE. ¿Por qué de un grupo se puede decir lo que sea y de los demás no?
Bien, hay ILUSOS, por no decir estúpidos, que todavía SUEÑAN, en creer que, sí regresaran los mismos, sí el conciliador les reintegra Mexicana, pudieran crecer y sobre todo que la empresa pudiera lograr la estabilidad y seguridad futura. Y así lo consideran, desde la desesperación de no cotar ahora con su empleo, pero considerar que aquel conjunto de FRACASADOS PSEUDOEMPRESARIOS, pudieran tomar en serio Mexicana y el compromiso con y para todos sus empleados, ES Y SERÍA AUTOENGAÑARSE, porque por ninguna buena razón, han empeado a sus PERSONEROS, para simular que son grupos ajenos, al conjunto de CHACALES Y DEPREDADORES SOCIALES, que abandonaron a su suerte a la tercer aerolínea más vieja del mundo y sobre tod, la que más pasajeros y rutas cubría, interconectando perfectamente a nuestro país, tanto a lo interno como a lo externo.
Sí ese conjunto de pseudoempresarios, que lo que más han acumulado en su vida, es MISERIA HUMANA, tuvieran algúna buena intención ¿qué caso tendría armar tanto circo y mandar empleados, de medio pelo, para hacer la finta que son grupos ajenos y con interés?
¿No hubiera sido más sencillo, expresar que reflexionaban y que deseaban recuperar Mexicana?
Han pasado 9 largos meses y comparado con un embarazo, Mexicana ha parido incertidumbre no sólo para sus empleados activos y jubilados, sino también, para la economía y relevancia que merecería la industria y el espacio aéreo.
Por ello, desde la cámara de diputados deberá obligarse al conciliador, a que muestre TODOS los documentos que han entregado los grupos y verificar todos y cada uno de los que integren , el grupo como accionistas, peor también los bancos o intituciones financieras que dicen los respaldarán, porque ya hemos visto que, en el caso del empleado de medio pelo, Iván Varona, Fidelis y Chamas, han sido señalados desde el extranejero, por tráfico de armas y en un descuido, pudiera la investigación canadiense, decirnos, que también se lavaba dinero. Todo un dato y contrasentido, cuando en México hay más de 40 mil muertos, por el delito del tráfico de armas y el "combate" a los delincuentes organizados.
Avanza Capital con gente que en el pasado se rrelacionó con Deloitte y Deloitte recibiendo la información del proceso en el extranjero. ¿Así o más cínicos?
Como podrá usted suponer, y supondrá bien, el tema MEXICANA recién escribirá las más importantes páginas, pero sobre todo, al mundo entero le mostraremos cómo un ejecutivo NO EJECUTA y ha dejado hasta hoy sin efecto el derecho al trabajo y progreso, porque siguen pesando más los compromisos que adquirieron en la recaudación de dinero, para su campaña. Sí México fuera prioridad para el Pan y el que co gobierno, NUNCA hubieran frenado la actividad de Mexicana y la requisa se hubiea empleado, para seguir empujando el desarrolllo y progreso que nuestra patria, necesita.
Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
jueves, 26 de mayo de 2011
política, ideas: Algunas columnas 24 de mayo y más de Michael Chama...
política, ideas: Algunas columnas 24 de mayo y más de Michael Chama...: "Sería el colmo Excélsior David Páramo 2011-05-24 00:00:00 Tómelo con las debidas reservas, puesto que prácticamente todos los indicios se..."
política, ideas: ¿Simulemos?
política, ideas: ¿Simulemos?: "Pues bien, estamos en la antesala para que finalmente se pueda definir qué grupo lograría adjudicarse Nuevo Grupo Aeronáutico, mejor conocid..."
Badin presentó ayer un tercer grupo con recursos que quiere Mexicana y nada aún
La próxima semana se va a tomar la decisión definitiva. Los tres postores tienen los siguientes días para monetizar los activos.
Darío CelisPues con la novedad de que ya surgió un tercer grupo interesado en Mexicana que mostró disponibilidad de recursos. El tema fue llevado por el conciliador a la reunión de ayer por la noche con las secretarías del Trabajo y Comunicaciones.
Según trascendió, se sigue trabajando en distinguir entre la documentación de activos suficientes de disponibilidad líquida de fondos. Avanza Capital, Iván Barona y ahora un tercero que no es TG Group, llegaron a la etapa final.
De acuerdo con el reporte que entregó por la noche de ayer Gerardo Badin, habría señales positivas de que disiparían el escenario de la quiebra, aunque no se debe cantar victoria por la presión que se ejerce desde la Secretaría de Hacienda. En la próxima semana se va a tomar la decisión definitiva. Los tres postores tienen los siguientes días para monetizar los activos que presentaron. Si no lo hacen antes del 15 de junio Mexicana se irá a la quiebra.
Mexicana: ¿problema de oferta?
La aerolínea le costó al Presupuesto de egresos diez mil millones de pesos (980 millones de dólares) del crédito de Bancomext, entre otros.
Alicia SalgadoSucedió lo anticipado. Ante la ausencia de inversionistas con capacidad financiera comprobada para reflotar Mexicana, en concurso mercantil que administra Gerardo Badin, se vuelve a lo mismo: nubes de humo, reclamos de intervención estatal y lo peor, una mentira permanente.
Dicen que Barona (el minero Iván) y sus inversionistas de Montreal necesitan dos semanas más para estar listos y que Avanza (que tiene el proyecto de PC y Arturo Barahona), es un grupo de inversionistas que no quiere certificar los 250 millones de dólares hasta en tanto no tengan apoyo del gobierno federal. ¿Qué clase de apoyo?
Usted sabe que primero fue Miguel Ángel Yúdico, después Fernando Perfecto y se espera que lo haga Lizette Clavel, salgan a demandar que el gobierno financie el regreso de Mexicana con tres mil millones de pesos (250 millones de dólares) para el proyecto de PC, y van a sacar todos los rescates carreteros, hipotecarios, de bancos, etcétera, que se han hecho.
El problema es que Mexicana le costó al Presupuesto de egresos diez mil millones de pesos (980 millones de dólares) del crédito de Bancomext que no le pagó Mexicana, mil 300 millones de pesos de combustible no pagado, 700 millones de TUA’s no enterados, el Seneam no pagado e impuestos retenidos y devengados no enterados, además de que una aerolínea regresaría al sector público.
Mire, además de los empleos que pudieran cubrirse con el aumento de la oferta de las aerolíneas existentes, si algo le pesa al gobierno de Felipe Calderón, es la perspectiva del consumidor. Ahí es donde la SCT deDionisio Pérez-Jácome tiene un dilema importante. Por un lado, puede intentar revivir a Mexicana para que su presencia propicie un aumento en la competencia que se traduzca en baja de precios, aumento de calidad, servicio, cobertura y flexibilidad.
Por otro, podría apoyar con un sólido marco regulatorio para que las aerolíneas aceleren su expansión y con ello aumente la oferta y bajen las tarifas, pero el éxito que aparentemente tienen las otras aerolíneas, y el que el consumidor resienta la ausencia de Mexicana en el mercado, porque no se advierte una mejoría en el bolsillo, es el argumento principal que genera la presión de los sindicatos para que no se lleve a la quiebra a la empresa.
De ahí, se detienen para esperar la llegada de algún “interesado” que pueda inyectarle recursos a la aerolínea y hacerla volver. Pero se quedarán parando toda decisión. La SCT la tiene difícil, porque no hay inversionista para Mexicana que pruebe la existencia de fondos reales, no virtuales, pues el mercado necesita holgura.
viernes, 20 de mayo de 2011
EL PLAN DEL GOBIERNO PARA MEXICANA
Jorge Arturo Castro
DARA A CONOCER A LOS MEDIOS EL NOMBRE DEL POTENCIAL INVERSIONISTA GANADOR QUE DARA VIABILIDAD A MXA, SIN EMBARGO,
POR INSTRUCCIONES DE ALTO NIVEL LA SCT, Y EN ESPECIFICO EL SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, QUE CABE SEÑALAR ES MUY... AMIGO DEL LIC. CONESA,
PONDRA ALGUN PERO PARA QUE MEXICANA PUEDA RETOMAR EL VUELO AL DECIR QUE NO CUENTA CON ALGUNA DE LAS CAPACIDADES PARA OBTENER LA CONCESION...
SIN EMBARGO, SE SABE QUE ESTO YA ESTA MAS QUE PLANEADO.
EL SIGUIENTE PASO SERA LA INMINENTE QUIEBRA DE NUESTRA QUERIDA EMPRESA...
LO UNICO QUE NOS QUEDA POR HACER ES PRESION POLITICA EN CONJUNTO, LOGRAR QUE CADA UNO DE LOS SINDICATOS PRESIONE A SUS AGREMIADOS A UN PARO DE OPERACIONES O UNA HUELGA SOLIDARIA, ES TIEMPO DE QUE SE NOTE LA FUERZA REAL DE LOS SINDICATOS, DE ORDENAR A NUESTROS REPRESENTANTES Y LO QUE QUEDA DE ELLOS A ACTUAR EN BENEFICIO DE PROTEGER NUESTRO TRABAJO. YA BASTA DE MAS PRETEXTOS, EXIJAMOS QUE EN ASSA EN ESPECIFICO SE DE UN PARO DE LABORES POR UNAS HORAS EN LAS OPERACIONES DE AEROMEXICO, TRAVEL Y AEROMAR, DE MODO TAL QUE SE NOTE QUE LOS SINDICATOS AUN CUENTAN CON EL APOYO DE SU GENTE. Y SI ADEMAS SE LOGRA LA SOLIDARIDAD DE OTRAS ORGANIZACIONES Y SE HACE PRESION POLITICA,
AL GOBIERNO QUE SOLO ESTORBA, NO LE QUEDARA OTRA MAS QUE OTORGAR LA CONCESION A ALGUN GRUPO PORQUE NO EXISTEN ELEMENTOS REALES PARA DECLARAR LA QUIEBRA...
ES TIEMPO DE TOMAR ACCION, OJALA Y ALGUIEN COMPARTA MI IDEA,
YA BASTA...
LUCHEMOS CON LA FRENTE EN ALTO...TOTAL YA TODO ESTA CASI PERDIDO.
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