ESCALAFON VIGENTE AL 21 DE ENERO DEL 2011 PRESENTADO ANTE LA DIRECCION GENERAL DE REGISTRO DE ASOCIACIONES A LA STyPS
LA PRIMERA
LA PRIMERA SIEMPRE SERA LA PRIMERA
lunes, 27 de junio de 2011
domingo, 26 de junio de 2011
El SAT realiza una investigación en contra de quienes fueron los directivos de Mexicana de Aviación en tiempos de Manuel Borja Chico.
David Páramo
Los problemas de capitalización que está viviendo Grupo Posadas tienen que ver con la situación de la industria turística, pero también con los recursos que sacaron para inyectar a Mexicana de Aviación y a una caída reputacional.
Es ridículo que nuevamente digan que son víctimas de una campaña. Usaron esa fórmula antes de la caída de la aerolínea y no funcionó, la realidad fue apabullante. Todas y cada una de las afirmaciones que hizoExcélsior y en particular este columnista se han venido cumpliendo.
El SAT está realizando una investigación en contra de quienes fueron los directivos de esta línea aérea en tiempos de Manuel Borja Chico y los consejeros que participaban activamente. Banorte, encabezado porAlejandro Valenzuela, tiene evidencias firmes de que, por lo menos, recibieron información falsa de la empresa al momento de solicitar los créditos y que, en el extremo, la administración actuó de una manera fraudulenta. De ahí que su área jurídica esté preparando una serie de acciones jurídicas.
Algunos de los ex consejeros están ciertos de que fueron engañados por otros miembros del consejo y tomarán las acciones que estén a su alcance para salvaguardar sus derechos y no ser arrastrados en lo que se avecina. Resumir todo a una suerte de venganza o algún tipo de fobia particular no sólo habla de la baja inteligencia de quienes se creen esas versiones sino del desconocimiento que tienen de la situación en la que se encuentran.
Fondos, interesados en los Caesar’s Park de Posadas y contratan a Rothschild
- Tan sólo en 2013 deberá cancelar derivados por 393 millones de dólares y entre 2011 y 2015 tendrá que amortizar 150 millones de dólares en créditos.
Darío CelisLa debacle de Mexicana ya arrastró al Grupo Posadas, cuyas fuentes de financiamiento están virtualmente cerradas y con vencimientos de corto plazo. Tan sólo en 2013 tendrá que cancelar derivados por unos 393 millones de dólares.
Entre 2011 y 2015 debe amortizar otros 150 millones de dólares en líneas de crédito contratadas con Santander de Marcos Martínez, Banamex-Citi de Manuel Medina-Mora, Banco del Bajío de Carlos de la Cerda y Scotiabank de Nicole Reich.
Pero sin lugar a dudas la institución que ha resultado un auténtico mecenas para Gastón Azcárraga y socios es el Bancomext, que dirigeHéctor Rangel Domene y que en lo operativo lleva Anthony McCarthy.
Los focos rojos se prendieron en la familia fundadora. Desde hace varios meses Credit Suisse, el asesor financiero de cabecera, planteó una salida radical: buscar un nuevo socio, con el consabido riesgo de la pérdida de control.
Y es que tras el desaseado manejo administrativo y financiero de Mexicana, que habría derivado en un presunto fraude a acreedores, el Grupo Posadas quedó desacreditado en la comunidad financiera nacional e internacional. No sólo para acceder a nuevo financiamiento o reestructurar pasivos de largo plazo, sino para efectuar transacciones que permitan mejorar el perfil financiero, como era el caso del descuento de cartera de tiempo compartido con la banca nacional. Uno de ellos era Banorte, de Roberto González Barrera, que tradicionalmente le apoyaba descontando la cartera del club vacacional. Tan sólo en este rubro había un financiamiento superior a los cien millones de dólares.
La crisis de confianza es tal que los administradores y accionistas de control quedaron enfrentados entre ellos mismos y con otros socios. El fideicomiso de control dicen que quedó en entredicho y que hay presión para vender.
Los accionistas de control y miembros de la familia son Gastón,Enrique, Pablo y José Carlos Azcárraga Andrade. Con posiciones relevantes apunte a Alfredo Harp y Roberto Hernández, amén deFernando Chico Pardo.
En esa tesitura trascendió que Posadas acaba de contratar a Rothschild como banco de inversión para que le asista en un esquema de salida que implicaría la venta de algunos activos propios del grupo, ya sea en forma de paquete o individuales. Por ejemplo, se asegura entre corredurías que fondos sudamericanos manifestaron su interés por los hoteles de las marcas Caesar’s Park y Caesar’s Business que operan en Brasil, Argentina y Chile.
Hace exactamente una semana le adelantábamos que había que estar atentos con el nivel de endeudamiento de la cadena hotelera, que ronda los 570 millones de dólares y que equivale a casi seis veces EBITDA. Por lo visto ese apalancamiento ya está detonando decisiones de fondo.
Mexicana ya
Y sobre Mexicana de Aviación, el conciliador Gerardo Badín y las secretarías del Trabajo, de Javier Lozano, y de Comunicaciones, del susodicho Dionisio Pérez-Jácome, siguen prolongando innecesariamente la decisión que desde hace ocho días debieron dar a conocer: la asignación del proyecto de reestructuración a Altus Prot, o la quiebra definitiva. Los burócratas continúan deshojando la margarita con la consigna de proteger vaya usted a saber qué intereses. Como le hemos platicado, el grupo que encabeza Francisco Lanz Duret Carreño ya cumplió con todos los requisitos e incluso ya fue llevado porBadín a entrevistarse con Bancomext de Héctor Rangel, Banorte deRoberto González Barrera y Jorge Gastélum de Tenedora K.
TGG: el revire
Por cierto, trascendió que los de TG Group, que encabeza Juan Carlos Torres, están resueltos a limpiar su imagen a como dé lugar, luego de que fueron exhibidos como cuasi defraudadores en su pasado intento por adquirir Mexicana. Públicamente el administrador Gerardo Badín y la aún representante de los sobrecargos, Lizette Clavel, acusaron al grupo de presentar documentación apócrifa, como una supuesta carta del HSBC de Yakarta en la que decían tener 45 millones de dólares. Se sabe que quienes se sintieron agraviados ya estarían siendo asesorados por el despacho de Antonio Lozano y Diego Fernández de Cevallos para iniciar eventualmente acciones legales por difamación. Se lo pasamos al costo.
viernes, 24 de junio de 2011
HAGAMOS ALGO SENTADOS
Dijo calderon a Sicilia que para evitar, un ASESINATO, sí se tienen únicamente PIEDRAS para evitarlo, las mismas piedras se emplearían.
Los que tengan TW vayan a decirle a calderon que
"USE LA UNICA PIEDRA QUE TIENE PARA SALVAR A #MEXICANA la REQUISA! @FelipeCalderon
Los que tengan TW vayan a decirle a calderon que
"USE LA UNICA PIEDRA QUE TIENE PARA SALVAR A #MEXICANA la REQUISA! @FelipeCalderon
Calderon ayudara a salvar el ASESINATO que se pretende contra MEXICANA DE AVIACIÓN?
@FelipeCalderon @presidente_FCH @DionisioPerezJ @JLozanoA Secretaría de Comunicaciones y Transportes ¿o nueva oficina del SR SANTANA?
El día de ayer, dentro de su particicpación con #Sicilia, expresó, que para evitar, un ASESINATO, sí se tienen únicamente PIEDRAS para evitarlo, las mismas piedras se emplearían.
También comentó, que en el caso de Hank y la suma de tropelías que se hicieron -todas contrarias a mandato de ley-, usted NO ESTABA ENTERADO.
Que su misión ética es combatir. Pues bien, toda su participación y elocuencia, han dejado entrever, que como ejecutivo, cuando tiene que ejecutar, ejecuta y es aquí precisamente en donde entraremos al tema.
Leo en el diario Reforma:
Asignarán los slots un tiempo
La SCT dijo que destacó que las asignaciones de slots no son definitivas, ya que tienen una vigencia hasta el 31 de octubre
A) Y entonces yo le digo ¿Por qué no emplear la única piedra que tiene,para salvar el ASESINATO que se pretende contra MEXICANA DE AVIACIÓN?, su piedra útil se llama REQUISA.
Es falso el discurso de no emplear recursos públicos, porque Mexicana tiene una deuda con entidades gubernamentales por más de 3 500 MILLONES.
Conservar todos los empleos coadyuvaría a NO EROGAR milllones para liquidaciones y en números de empleo, sería un % útil, para las cifras y la carrera por el 2012
1.-Sí usted ejecuta la requisa y les regresa el derecho, humano y contitucional a todos los empleados de Mexicana, se allegarían de los recursos necesarios, para ir pagando poco a pocos los adeudos y ganaría México, el erario,la industria aérea y en imagen su Srio Cordero, Pérez Jácome y Lozano
2.-Ayudaría, usted, EN LOS HECHOS al tejido social, porque evitaría que se sigan DESINTEGRANDO LAS FAMILIAS, ya que algunos han tenido que emigrar, por el gusto de hacer efectivo el derecho humano al trabajo.
3.-CON HECHOS y no sólo discursos, colocaría usted una muestra de su compromiso por México, desarrollo y crecimiento.
B) De Hank no fue avisado...¿y del reparto de Slots de Mexicana, tampoco?, porque estamos hablando de insumos que reparten, alegremente, cuando empleados en beneficio de Mexicana, allegaría de recursos a la empresa y el patrimio de los trabajadores, sería preservado, ya que Mexicana hoy vale, por sus slots, rutas y personal altamente calificado.
C) Sí su misión es de alto compromiso con la ética, hoy tiene la mejor oportunidad, humana, ejecutiva y política, de hacerla real, decretando la requisa.
Evitándo que sólo cuenten los miles de muertos, desempleo e incertridumbre, que hasta hoy, es lo más constante en México.
EN SUS MANOS ESTÁ que MEXICANA pueda volver a volar, durante la época de verano y con ello evitar un nuevo aplazamiento, de otros 90 días, que pudiera solicitar el conciliador.
Reflexione y observe como los leen los mexicanos, formadores de opinión:
http://telenews.com.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=2047:ique-pasa-con-los-pilotos-y-trabajadores-de-mexicana&catid=101:jose-antonio-lopez-sosa&Itemid=120&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
ccp @lopezdoriga1 @roosproceso
El día de ayer, dentro de su particicpación con #Sicilia, expresó, que para evitar, un ASESINATO, sí se tienen únicamente PIEDRAS para evitarlo, las mismas piedras se emplearían.
También comentó, que en el caso de Hank y la suma de tropelías que se hicieron -todas contrarias a mandato de ley-, usted NO ESTABA ENTERADO.
Que su misión ética es combatir. Pues bien, toda su participación y elocuencia, han dejado entrever, que como ejecutivo, cuando tiene que ejecutar, ejecuta y es aquí precisamente en donde entraremos al tema.
Leo en el diario Reforma:
Asignarán los slots un tiempo
La SCT dijo que destacó que las asignaciones de slots no son definitivas, ya que tienen una vigencia hasta el 31 de octubre
A) Y entonces yo le digo ¿Por qué no emplear la única piedra que tiene,para salvar el ASESINATO que se pretende contra MEXICANA DE AVIACIÓN?, su piedra útil se llama REQUISA.
Es falso el discurso de no emplear recursos públicos, porque Mexicana tiene una deuda con entidades gubernamentales por más de 3 500 MILLONES.
Conservar todos los empleos coadyuvaría a NO EROGAR milllones para liquidaciones y en números de empleo, sería un % útil, para las cifras y la carrera por el 2012
1.-Sí usted ejecuta la requisa y les regresa el derecho, humano y contitucional a todos los empleados de Mexicana, se allegarían de los recursos necesarios, para ir pagando poco a pocos los adeudos y ganaría México, el erario,la industria aérea y en imagen su Srio Cordero, Pérez Jácome y Lozano
2.-Ayudaría, usted, EN LOS HECHOS al tejido social, porque evitaría que se sigan DESINTEGRANDO LAS FAMILIAS, ya que algunos han tenido que emigrar, por el gusto de hacer efectivo el derecho humano al trabajo.
3.-CON HECHOS y no sólo discursos, colocaría usted una muestra de su compromiso por México, desarrollo y crecimiento.
B) De Hank no fue avisado...¿y del reparto de Slots de Mexicana, tampoco?, porque estamos hablando de insumos que reparten, alegremente, cuando empleados en beneficio de Mexicana, allegaría de recursos a la empresa y el patrimio de los trabajadores, sería preservado, ya que Mexicana hoy vale, por sus slots, rutas y personal altamente calificado.
C) Sí su misión es de alto compromiso con la ética, hoy tiene la mejor oportunidad, humana, ejecutiva y política, de hacerla real, decretando la requisa.
Evitándo que sólo cuenten los miles de muertos, desempleo e incertridumbre, que hasta hoy, es lo más constante en México.
EN SUS MANOS ESTÁ que MEXICANA pueda volver a volar, durante la época de verano y con ello evitar un nuevo aplazamiento, de otros 90 días, que pudiera solicitar el conciliador.
Reflexione y observe como los leen los mexicanos, formadores de opinión:
http://telenews.com.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=2047:ique-pasa-con-los-pilotos-y-trabajadores-de-mexicana&catid=101:jose-antonio-lopez-sosa&Itemid=120&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
ccp @lopezdoriga1 @roosproceso
El estado comático de Mexicana
Alicia Salgado
A propósito de la SCT. Le comento que el estado comático de Mexicana pudiera tener definiciones prontas, pero lo que preocupa es el engaño.
Dicen que Badin presentará al viable, el Fondo Altus Prost que encabezaFrancisco Lanz Duret Carreño (que no representa a El Universal como algunos subrayan), pero creo que habrá cambio de planes, porque el secretario Pérez-Jácome ha establecido como condición que le presente una carta firmada y notarizada de un director general de un banco o casa de bolsa de reconocido prestigio y solvencia en México, de que los inversionistas tienen el dinero contante y sonante, depositado en una cuenta y disponible en México.
Sin eso, Badín no presentará nada. El 28 tendría que solicitar una última extensión de tres meses.
El lunes le cuento mucho más del tema, porque hay una pregunta que pocos se hacen:
¿De veras cree que con 250 millones de pesos sale Mexicana del concurso mercantil, más cuando lleva nueve meses comiéndose lo que se quedó en la tubería y sin flujos?
http://excelsior.com.mx/index.php?m=nota&id_nota=747265
A propósito de la SCT. Le comento que el estado comático de Mexicana pudiera tener definiciones prontas, pero lo que preocupa es el engaño.
Dicen que Badin presentará al viable, el Fondo Altus Prost que encabezaFrancisco Lanz Duret Carreño (que no representa a El Universal como algunos subrayan), pero creo que habrá cambio de planes, porque el secretario Pérez-Jácome ha establecido como condición que le presente una carta firmada y notarizada de un director general de un banco o casa de bolsa de reconocido prestigio y solvencia en México, de que los inversionistas tienen el dinero contante y sonante, depositado en una cuenta y disponible en México.
Sin eso, Badín no presentará nada. El 28 tendría que solicitar una última extensión de tres meses.
El lunes le cuento mucho más del tema, porque hay una pregunta que pocos se hacen:
¿De veras cree que con 250 millones de pesos sale Mexicana del concurso mercantil, más cuando lleva nueve meses comiéndose lo que se quedó en la tubería y sin flujos?
http://excelsior.com.mx/index.php?m=nota&id_nota=747265
¿QUÉ PASA CON LOS PILOTOS Y TRABAJADORES DE MEXICANA?
¿QUÉ PASA CON LOS PILOTOS Y TRABAJADORES DE MEXICANA? De pronto el tema de Mexicana de Aviación regresa a los titulares cuando se escucha de algún inversionista, de pronto el tema pasa de moda y nos olvidamos de nuevo como sociedad del grave problema que en pocos meses cumplirá un año de haber sacado de circulación a la aerolínea más antigua del país. El problema fue el de siempre, una privatización que conllevó a una quiebra por malos manejos y al final del día, haber hecho de un negocio que en otro país hubiese sido próspero un verdadero desastre llevándose entre los males a cientos de trabajadores, pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra que hoy día están en el desempleo o bien, migraron a otras empresas y actividades. Fernando Perfecto, líder sindical de los pilotos de Mexicana sigue convocando a asambleas y exhortando a sus agremiados a recibir prontas noticias. El secretario del trabajo Javier Lozano y en síntesis en gobierno federal insisten en que se trata de un asunto entre particulares, cuando su mismo partido en el poder (el PAN) fue quien privatizó en la administración anterior la aerolínea y permitió tácitamente que esta fuera rumbo a la quiebra. Hoy día los pilotos de Mexicana de Aviación en gran medida siguen desempleados, algunos migraron a otras aerolíneas nacionales, otros más están por todo el mundo en distintos países cuyas aerolíneas los han contratado, como Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Corea, China, Singapour, India, etcétera. Sobrecargos y trabajadores de tierra han tenido menos suerte y también en gran número se encuentran en el desempleo o en otra actividad sobreviviendo la crisis en que la mala administración de Mexicana los sumió desde el año pasado. Más allá de la nota en sí y de las planas que pueda ocupar el tema, me parece que con este hecho se demuestra que en nuestro país no hay ley que valga ni garantía que se cumpla para los trabajadores, de un día al otro una empresa puede cerrar dejando en la calle a sus trabajadores aunque el dueño tenga otros negocios prósperos donde sigue ganando dinero. Este es pues nuestro México, el de los abusos y la falta de garantías para la gente que trabaja, donde los poderosos acumulan riqueza y espacio aunque en su camino tengan que pisar a miles. Al final del día me pregunto, ¿de qué sirve entonces tener un secretario del trabajo?, ¿cuál es la función de Javier Lozano frente a un problema como este?, ¿qué dice el presidente del empleo cuando un empresario jugó así con el futuro de miles de trabajadores como es el caso Mexicana de Aviación? JOSÉ ANTONIO LÓPEZ SOSA www.perspectivaradio.com.mx lopez.sosa@mexico.com
http://telenews.com.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=2047:ique-pasa-con-los-pilotos-y-trabajadores-de-mexicana&catid=101:jose-antonio-lopez-sosa&Itemid=120&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
jueves, 23 de junio de 2011
Altus Prot ya sostiene reuniones con Bancomext, Banorte y Tenedora K
Parece que el gobierno entendió que no puede ser el obstáculo. Al gobierno se le acabaron los pretextos para seguir prolongando...
Darío Celis
Al gobierno se le acabaron los pretextos para seguir prolongando la capitalización de Mexicana. Desde el miércoles el conciliador debió pronunciarse por Altus Prot, pero son tales los intereses que optó por retrasar el anuncio.
Empeñado en que el grupo inversionista le “etiquete” cien millones de dólares para el pago de liquidaciones y otro tanto para liquidar pasivos fiscales al SAT, las secretarías de Comunicaciones y del Trabajo cayeron en el absurdo. Y es que tras el timo (unos dicen que era plan con maña instrumentado desde adentro) de PC Capital, Dionisio Pérez-Jácome yJavier Lozano se fueron a tal extremo que sus exigencias están ahogando el rescate de la aerolínea.
Los funcionarios, a través de Javier Badín, demandan algo imposible de ejecutarse en una empresa que está en concurso mercantil. Etiquetar dinero en una compañía bajo la circunstancia en la que está Mexicana es inviable. Lo más que se puede hacer es firmar un contrato con el interesado, transmitirle las acciones y con ello delegarle la responsabilidad que se refuerza con el convenio de acreedores, para que simultáneamente honre los pagos.
Parece que el gobierno ya entendió que no puede seguir siendo el obstáculo y flexibilizó su postura, que surgió del escritorio de un sesudo tecnócrata no sabemos si de Hacienda, Comunicaciones y Transportes o del Trabajo. El caso es que ayer estuvieron encerrados a piedra y lodo en la SCT todos los actores involucrados en esta trama con Francisco Lanz Duret Carreño, cabeza visible del grupo inversionista que fue el único que acreditó solvencia financiera. Y lo que es más importante, como ya le hemos dicho aquí en más de una ocasión: la disponibilidad inmediata de cuando menos 250 millones de dólares que están depositados en diferentes cuentas de bancos mexicanos.
Badín, Pérez-Jácome y Lozano no tienen para dónde hacerse: o le alzan la mano a Altus Prot ya, o declaran la quiebra. Avanza Capital, que representa Juan Pablo Torres y Bernardo Castillo, parece que terminó siendo un fiasco. Lo mismo se está diciendo ahora de Iván Barona, cuyas extensiones de tierra en Durango, Guerrero e Hidalgo, con supuestos yacimientos de oro y cobre, terminaron siendo comunidades agrarias. Vaya usted a saber. Si lo anterior se confirma, querría decir que por lo menos un par de meses el gobierno montó un teatro haciendo creer que la puja se centraba en Avanza, Barona y TG Group, que a la postre fue descarrilado por ese mismo gobierno.
Una destacada actriz de esta comedia, que en todo momento se prestó a los intereses del gobierno y del conciliador, fue la dirigente de los sobrecargos, Lizette Clavel, ungida ahora por lo visto como la vocera única del proceso. Tan ya está encaminado todo a Altus Prot, que en esta semana Lanz Duret ya se reunió con la gente de Bancomext, que capitanea Héctor Rangel Domene, y Banorte, que comanda Alejandro Valenzuela.
El nieto del fundador del periódico El Universal también ya se reunió con el abogado Jorge Gastélum para concertar el esquema de transmisión de las acciones del llamado Nuevo Grupo Aeronáutico.
Pese a que todo está alineado, nada está escrito aún respecto a la capitalización de Mexicana. Y si no lo cree, nada más voltee a ver el caso de Aviacsa. ¿Cómo se explica que todavía no pueda volar?
Posadas, débil
Ayer muy temprano Gastón Azcárraga y Manuel Borja tomaron un vuelo de Continental con destino a Nueva York. Por supuesto que su visita a la urbe de hierro no tiene que ver con Mexicana. Se cree que está relacionado con lo que aquí le platicábamos el lunes: la situación por la que atraviesa Grupo Posadas, con requerimientos de capital fresco para hacer frente a vencimientos de corto plazo. El desastroso de Mexicana comprometió mucho a Azcárraga con el resto de su familia, que hoy le pide cuentas. Considere que pidió aproximadamente 40 millones de dólares del balance de la cadena hotelera para comprar la malograda aerolínea, recursos que a la postre tuvo que reconocer a valor cero con el consecuente menoscabo para las finanzas de Posadas.
CARTA AL PRESIDENTE DE MÉXICO. DE UN MÉDICO REGIO
EL PRESIDENTE DIJO EN UN DISCURSO QUE LA INSEGURIDAD LA REPRESENTAN UNA RIDÍCULA MINORÍA
SEÑOR PRESIDENTE:
Efectivamente, el crimen organizado representa una ridícula minoría, que por desgracia afecta a la mayoría de los mexicanos, pero existen desde hace más de 80 años otras minorías que han estrangulado lentamente y sin misericordia a la mayoría de nosotros.
LA RIDÍCULA MINORÍA de diputados y senadores que enfrascados en intereses personales y partidistas han obstruido los cambios legislativos que se requieren con urgencia para nuestro país.
LA RIDÍCULA MINORÍA de quienes forman el poder Judicial y quienes no aplican la justicia por igual, generando un estado de anarquía que ha acabado con nuestra confianza.
LA RIDÍCULA MINORÍA de los dueños de riquezas mal habidas en nuestro país que concentran de manera inmoral e intolerable la mayor parte de los bienes de la nación ante la injusticia de 40 millones de mexicanos enpobreza extrema.
LA RIDÍCULA MINORÍA que dirige el destino de la educación en México, matando antes de nacer una nueva generación de mexicanos destinados desde ahora a la mediocridad intelectual.
LA RIDÍCULA MINORÍA de los monopolios que laceran la economía de los mexicanos.
Señor presidente: Necesita actuar ante éstas y otrasRIDÍCULAS MINORÍAS. Si lo hace, la abrumadora mayoría estaremos con usted, pero si no lo hace, despertará pronto el monstruo dormido de las mayorías, y entonces sí, señor Presidente, ya nada será igual.
Dr. Alejandro Camelo Schwarz
Monterrey, Nuevo León, México
Soy médico Otorrinolaringólogo, tengo 54 años.
Me dedico a la práctica privada de mi especialidad
en mi clínica Centro Médico Miravalle.
Amigos: Eso es tener valor civil, ojalá lo reenviaramos cuándo menos UNA RIDÍCULA MINORÍA;
Efectivamente, el crimen organizado representa una ridícula minoría, que por desgracia afecta a la mayoría de los mexicanos, pero existen desde hace más de 80 años otras minorías que han estrangulado lentamente y sin misericordia a la mayoría de nosotros.
LA RIDÍCULA MINORÍA de diputados y senadores que enfrascados en intereses personales y partidistas han obstruido los cambios legislativos que se requieren con urgencia para nuestro país.
LA RIDÍCULA MINORÍA de quienes forman el poder Judicial y quienes no aplican la justicia por igual, generando un estado de anarquía que ha acabado con nuestra confianza.
LA RIDÍCULA MINORÍA de los dueños de riquezas mal habidas en nuestro país que concentran de manera inmoral e intolerable la mayor parte de los bienes de la nación ante la injusticia de 40 millones de mexicanos enpobreza extrema.
LA RIDÍCULA MINORÍA que dirige el destino de la educación en México, matando antes de nacer una nueva generación de mexicanos destinados desde ahora a la mediocridad intelectual.
LA RIDÍCULA MINORÍA de los monopolios que laceran la economía de los mexicanos.
Señor presidente: Necesita actuar ante éstas y otrasRIDÍCULAS MINORÍAS. Si lo hace, la abrumadora mayoría estaremos con usted, pero si no lo hace, despertará pronto el monstruo dormido de las mayorías, y entonces sí, señor Presidente, ya nada será igual.
Dr. Alejandro Camelo Schwarz
Monterrey, Nuevo León, México
Soy médico Otorrinolaringólogo, tengo 54 años.
Me dedico a la práctica privada de mi especialidad
en mi clínica Centro Médico Miravalle.
Amigos: Eso es tener valor civil, ojalá lo reenviaramos cuándo menos UNA RIDÍCULA MINORÍA;
para que le quede manifiesto a Calderon, qué estamos hartos de esa RIDÍCULA MINORÍA,
cómo él dice. Alcemos la voz, reenvía ésta carta, seguro algo irá cambiando;
miércoles, 22 de junio de 2011
BOLETÍN DE PRENSA SNTTTASS
BOLETÍN DE PRENSA SNTTTASS
BOLETÍN DE PRENSA
DESDE LA VENTA DE MEXICANA HASTA SU PROCESO ACTUAL
HA EXISTIDO UN FRAUDE CONTINUADO CONTRA LA NACIÓN Y LOS TRABAJADORES
Aparece en el expediente numero 3246/07 del Instituto Federal de Acceso a la Información Pública, IFAI, que a requerimiento de la Cámara de Diputados, el secretario Ejecutivo del Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB), Mario Beauregard aseguró que el precio de venta de Mexicana a GRUPO POSADAS ‘fue razonable’ porque, dijo:
“La compra, incluye los pasivos laborales, la deuda neta de la empresa y los contratos de arrendamiento de aviones que firmó grupo Mexicana, con un valor total de mil 456 millones de dólares, que equivalen a 6.2 veces de utilidad operativa, es decir, gastos financieros, impuestos, amortización, depreciación y renta de aviones.”
ESTABA DICIENDO EL DIRECTOR DEL IPAB, A LA MÁS ALTA REPRESENTACIÓN POPULAR DE LA NACIÖN, QUE EN LA COMPRA DE MEXICANA, AZCÁRRAGA SE COMPROMETÍA NO SOLO A PAGAR LOS 168 MILLONES QUE LE COBRARON SINO EL PASIVO LABORAL LA DEUDA NETA DE LA EMPRESA Y EL ARRENDAMIENTO DE TODOS LOS AVIONES.
PERO ERA MENTIRA DESDE EL PRINCIPIO Y LA RESPONSABILIDAD MAYOR DEL INICIO DE ESE FRAUDE ES DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, QUE ERA Y ES LA RESPONSABLE DE GARANTIZAR QUE GRUPO POSADAS CUMPLIERA CON ESE COMPROMISO, porque la Ley de Aviación Civil, dice en su artículo 6:
Artículo 6. La Secretaría tendrá las siguientes atribuciones en materia de aviación civil y aeroportuaria, sin perjuicio de las otorgadas a otras dependencias de la administración pública federal:
I. Planear, formular y conducir las políticas y programas para la regulación y el desarrollo de los servicios de transporte aéreo;
II. Otorgar concesiones y permisos, verificar su cumplimiento y resolver, en su caso, su modificación o terminación;
Estas atribuciones podrán ser ejercidas a través de la Dirección General de Aeron·utica Civil, con excepción de aquellas facultades señaladas como indelegables en el Reglamento Interior de la SecretarÌa, y sin perjuicio de las conferidas en el mismo a dicha Unidad Administrativa.
Y en su artículo 9:
Artículo 9. Se requiere de concesión que otorgue la SecretarÌa para prestar el servicio público de transporte aéreo nacional regular. Tal concesión sólo se otorgará a personas morales mexicanas.
Los interesados en la obtención de concesiones deberán acreditar:
I. La capacidad técnica, financiera, jurídica y administrativa para prestar el servicio en condiciones de calidad, seguridad, oportunidad, permanencia y precio;
II. La disponibilidad de aeronaves y demás equipo aéreo que cumplan con los requisitos técnicos de seguridad, las condiciones de aeronavegabilidad requeridas y las disposiciones en materia ambiental, y
III. La disponibilidad de hangares, talleres, de la infraestructura necesaria para sus operaciones, así como del personal técnico aeronáutico y administrativo capacitado para el ejercicio de la concesión solicitada.
IV. Contar, por sí mismas o a través de sociedades mercantiles mexicanas asociadas, con la experiencia que haga viable su permanencia en el sector y maximicen la seguridad de sus operaciones.
Pero la SecretarÌa NO LO HIZO, NO VIGILO QUE GRUPO POSADAS, DESPUÉS ASOCIADO CON IXE BANCO, DONDE ES ACCIONISTA EL HERMANO DEL EX SECRETARIO, Y GENEROSOS DONANTES AL PAN, CUMPLIERA CON ESOS REQUISITOS.
°EL GOBIERNO FEDERAL SE ENCARGO DE ASEGURAR QUE LOS ACCIONISTAS DE MEXICANA NO CUMPLIERAN ESOS REQUISITOS!
PRIMERO, Porque la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no vigiló la operación financiera de la aerolínea. Permitió que EMPEÑARA CON ENTIDADES DEL PROPIO GOBIERNO FEDERAL LOS BIENES DIRECTAMENTE ÚTILES PARA SU OPERACIÓN NORMAL.
A requerimiento de la Tercera Comisión, de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, el Director General de BANCOMEXT, informó que los créditos que otorgó a Mexicana se garantizaron CON SUS AVIONES.
El Director General de Aeropuertos y Servicios Auxiliares informó que los créditos otorgados a Mexicana se garantizaron CON SUS EDIFICIOS, OFICINAS Y DERECHOS INMOBILIARIOS. La Ley Federal del trabajo no nos permite a los trabajadores embargar bienes que sirvan a la operación de una empresa PERO LOS SEÑORES DEL GOBIERNO ESTABAN PENSANDO EN MATAR A MEXICANA DESDE QUE SE LA VENDIERON A AZCÁRRAGA.
SE ASEGURARON DE QUE EL PAGO DE ADEUDOS A LA NACIÓN °SE HICIERA CON LOS BIENES QUE SERVÍAN A LA OPERACIÓN DE MEXICANA!
PERO LOS ADEUDOS QUE DEJARON AZCÁRRAGA, LOZADA, IXE, QUE TAMBIÉN ERA ACCIONISTA DE MEXICANA, LOS ADEUDOS QUE DEJARON PENDIENTES CON EL GOBIERNO SUMAN TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS.
SI ESOS SEÑORES DEL GOBIERNO, NO REACTIVAN A MEXICANA, LOS CIUDADANOS, DE LOS QUE HAY SESENTA MILLONES EN ESTADO DE POBREZA, TENDREMOS QUE PAGAR ESOS TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS.
Acaba de anunciar Azcárraga que invertirá quinientos millones de dólares en nuevos Hoteles, PERO DEJÓ UNA DEUDA CON EL ERARIO PUBLICO DE TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS, QUE TENEMOS QUE PAGAR TODOS LOS MEXICANOS, SI MEXICANA NO VUELA.
Y solo porque Èl es de los consentidos de este gobierno y SOLO POR ESO tenemos que padecer más hambre más desesperación el millón de mexicanos afectados por el cierre de Mexicana y solo por eso el país tiene que seguir desangrándose, en beneficio de AEROMEXICO, INTERJET, VOLARIS, VIVA AEROBUS: EN BENEFICIO DE LOS AMIGOS Y SOCIOS DE LOS GOBERNANTES.
PEDIMOS AL SENADO DE LA REPUBLICA QUE EJERZA LAS ACCIONES CONSTITUCIONALES QUE TIENE A SU ALCANCE PARA EVITAR QUE SE CONSUME EL CRIMEN DE MATAR A MEXICANA Y CARGARNOS A LOS MEXICANOS EL PAGO DE LOS DESFALCOS DE LOS AMIGOS DEL MAL GOBIERNO.
°ESTAMOS DE PIE CON NUESTRA CONSIGNA INICIAL!
°SALVEMOS A MEXICANA DE AVIACIÓN!
°VIVA EL SNTTTASS!
DESDE LA VENTA DE MEXICANA HASTA SU PROCESO ACTUAL
HA EXISTIDO UN FRAUDE CONTINUADO CONTRA LA NACIÓN Y LOS TRABAJADORES
Aparece en el expediente numero 3246/07 del Instituto Federal de Acceso a la Información Pública, IFAI, que a requerimiento de la Cámara de Diputados, el secretario Ejecutivo del Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB), Mario Beauregard aseguró que el precio de venta de Mexicana a GRUPO POSADAS ‘fue razonable’ porque, dijo:
“La compra, incluye los pasivos laborales, la deuda neta de la empresa y los contratos de arrendamiento de aviones que firmó grupo Mexicana, con un valor total de mil 456 millones de dólares, que equivalen a 6.2 veces de utilidad operativa, es decir, gastos financieros, impuestos, amortización, depreciación y renta de aviones.”
ESTABA DICIENDO EL DIRECTOR DEL IPAB, A LA MÁS ALTA REPRESENTACIÓN POPULAR DE LA NACIÖN, QUE EN LA COMPRA DE MEXICANA, AZCÁRRAGA SE COMPROMETÍA NO SOLO A PAGAR LOS 168 MILLONES QUE LE COBRARON SINO EL PASIVO LABORAL LA DEUDA NETA DE LA EMPRESA Y EL ARRENDAMIENTO DE TODOS LOS AVIONES.
PERO ERA MENTIRA DESDE EL PRINCIPIO Y LA RESPONSABILIDAD MAYOR DEL INICIO DE ESE FRAUDE ES DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, QUE ERA Y ES LA RESPONSABLE DE GARANTIZAR QUE GRUPO POSADAS CUMPLIERA CON ESE COMPROMISO, porque la Ley de Aviación Civil, dice en su artículo 6:
Artículo 6. La Secretaría tendrá las siguientes atribuciones en materia de aviación civil y aeroportuaria, sin perjuicio de las otorgadas a otras dependencias de la administración pública federal:
I. Planear, formular y conducir las políticas y programas para la regulación y el desarrollo de los servicios de transporte aéreo;
II. Otorgar concesiones y permisos, verificar su cumplimiento y resolver, en su caso, su modificación o terminación;
Estas atribuciones podrán ser ejercidas a través de la Dirección General de Aeron·utica Civil, con excepción de aquellas facultades señaladas como indelegables en el Reglamento Interior de la SecretarÌa, y sin perjuicio de las conferidas en el mismo a dicha Unidad Administrativa.
Y en su artículo 9:
Artículo 9. Se requiere de concesión que otorgue la SecretarÌa para prestar el servicio público de transporte aéreo nacional regular. Tal concesión sólo se otorgará a personas morales mexicanas.
Los interesados en la obtención de concesiones deberán acreditar:
I. La capacidad técnica, financiera, jurídica y administrativa para prestar el servicio en condiciones de calidad, seguridad, oportunidad, permanencia y precio;
II. La disponibilidad de aeronaves y demás equipo aéreo que cumplan con los requisitos técnicos de seguridad, las condiciones de aeronavegabilidad requeridas y las disposiciones en materia ambiental, y
III. La disponibilidad de hangares, talleres, de la infraestructura necesaria para sus operaciones, así como del personal técnico aeronáutico y administrativo capacitado para el ejercicio de la concesión solicitada.
IV. Contar, por sí mismas o a través de sociedades mercantiles mexicanas asociadas, con la experiencia que haga viable su permanencia en el sector y maximicen la seguridad de sus operaciones.
Pero la SecretarÌa NO LO HIZO, NO VIGILO QUE GRUPO POSADAS, DESPUÉS ASOCIADO CON IXE BANCO, DONDE ES ACCIONISTA EL HERMANO DEL EX SECRETARIO, Y GENEROSOS DONANTES AL PAN, CUMPLIERA CON ESOS REQUISITOS.
°EL GOBIERNO FEDERAL SE ENCARGO DE ASEGURAR QUE LOS ACCIONISTAS DE MEXICANA NO CUMPLIERAN ESOS REQUISITOS!
PRIMERO, Porque la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no vigiló la operación financiera de la aerolínea. Permitió que EMPEÑARA CON ENTIDADES DEL PROPIO GOBIERNO FEDERAL LOS BIENES DIRECTAMENTE ÚTILES PARA SU OPERACIÓN NORMAL.
A requerimiento de la Tercera Comisión, de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, el Director General de BANCOMEXT, informó que los créditos que otorgó a Mexicana se garantizaron CON SUS AVIONES.
El Director General de Aeropuertos y Servicios Auxiliares informó que los créditos otorgados a Mexicana se garantizaron CON SUS EDIFICIOS, OFICINAS Y DERECHOS INMOBILIARIOS. La Ley Federal del trabajo no nos permite a los trabajadores embargar bienes que sirvan a la operación de una empresa PERO LOS SEÑORES DEL GOBIERNO ESTABAN PENSANDO EN MATAR A MEXICANA DESDE QUE SE LA VENDIERON A AZCÁRRAGA.
SE ASEGURARON DE QUE EL PAGO DE ADEUDOS A LA NACIÓN °SE HICIERA CON LOS BIENES QUE SERVÍAN A LA OPERACIÓN DE MEXICANA!
PERO LOS ADEUDOS QUE DEJARON AZCÁRRAGA, LOZADA, IXE, QUE TAMBIÉN ERA ACCIONISTA DE MEXICANA, LOS ADEUDOS QUE DEJARON PENDIENTES CON EL GOBIERNO SUMAN TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS.
SI ESOS SEÑORES DEL GOBIERNO, NO REACTIVAN A MEXICANA, LOS CIUDADANOS, DE LOS QUE HAY SESENTA MILLONES EN ESTADO DE POBREZA, TENDREMOS QUE PAGAR ESOS TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS.
Acaba de anunciar Azcárraga que invertirá quinientos millones de dólares en nuevos Hoteles, PERO DEJÓ UNA DEUDA CON EL ERARIO PUBLICO DE TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS, QUE TENEMOS QUE PAGAR TODOS LOS MEXICANOS, SI MEXICANA NO VUELA.
Y solo porque Èl es de los consentidos de este gobierno y SOLO POR ESO tenemos que padecer más hambre más desesperación el millón de mexicanos afectados por el cierre de Mexicana y solo por eso el país tiene que seguir desangrándose, en beneficio de AEROMEXICO, INTERJET, VOLARIS, VIVA AEROBUS: EN BENEFICIO DE LOS AMIGOS Y SOCIOS DE LOS GOBERNANTES.
PEDIMOS AL SENADO DE LA REPUBLICA QUE EJERZA LAS ACCIONES CONSTITUCIONALES QUE TIENE A SU ALCANCE PARA EVITAR QUE SE CONSUME EL CRIMEN DE MATAR A MEXICANA Y CARGARNOS A LOS MEXICANOS EL PAGO DE LOS DESFALCOS DE LOS AMIGOS DEL MAL GOBIERNO.
°ESTAMOS DE PIE CON NUESTRA CONSIGNA INICIAL!
°SALVEMOS A MEXICANA DE AVIACIÓN!
°VIVA EL SNTTTASS!
¿Planeando el exterminio total de la empresa? Mexicana
Se dice que apresuran los pasos para exterminar #Mexicana de Aviación.
Que los planes van encaminados a la liquidación de todo el personal mediante el pago del 17% y cerrar las cortinas de la empresa, para siempre, ya que con ello, el capítulo y acciones deshonestas de los administradores quedaría sellada con 7 candados.
Mediante la liquidación del 17%, el juez del concurso mercantil, pudiera calificar la quiebra y con ello, legalizar el paupérrimo pago, para los empleados, que de aceptar las migajas, cerrarían su derecho a demandar el pago del 100% de su liquidación, que CONFORME A DERECHO, debiera proceder, como lo cita la ley:
En moneda de curso legalSe anularía la competencia en la industria aérea y mediante gólpe de mano se intentaría borrar la inmundicia que han hecho con la 3er aerolínea más antigüa DEL MUNDO y LA PRIMERA de américa Latina.
Gastón Azcárraga como los familiares de Agustrin Carstens, Molinar Horcasitas, Amtmann y Juan Gallardo Thurlow - cuñado de Germán Larrea -, ya no enfrentarían costos sociales por el caos que generaron en #Mexicana de Aviación.
Pero también se favorecería la llegada de un MONOPOLIO aeronáutico, ya que el Sr. Larrea recién compró las acciones de Díaz Barroso Azcárraga en Volaris y creció su participación en Grupo Aeroportuario del Pacífico GAP.Atus Prot, grupo que desean IMPONER como ganandor, estaría recibiendo los recursos para liquidar empleados a través de Grupo México.
Los miles de ciudadanos DEFRAUDADOS que pagaro boleto y no recibieron servicio del transporte contratado, seguirían penando, a ver qué día su dinero regresa, sí es que algún día pensaron entregarlo.
Somos varios mexicanos los que estamos enterados del verdadero por qué, tanto tiempo, tantas trabas para seguir FRENANDO A #MEXICANA.
La historia se los demandará y yo, desde ahora les cito, que, A #MEXICANA, la defenderemos miles de mexicanos y que a nivel internacional, difundiremos qué pasa y a dónde se desea llegar
ccp. @FelipeCalderon @presidente_FCH @DionisioPerezJ @JLozanoA
DEL TWITTER DE LAURA TENA
Que los planes van encaminados a la liquidación de todo el personal mediante el pago del 17% y cerrar las cortinas de la empresa, para siempre, ya que con ello, el capítulo y acciones deshonestas de los administradores quedaría sellada con 7 candados.
Mediante la liquidación del 17%, el juez del concurso mercantil, pudiera calificar la quiebra y con ello, legalizar el paupérrimo pago, para los empleados, que de aceptar las migajas, cerrarían su derecho a demandar el pago del 100% de su liquidación, que CONFORME A DERECHO, debiera proceder, como lo cita la ley:
En moneda de curso legalSe anularía la competencia en la industria aérea y mediante gólpe de mano se intentaría borrar la inmundicia que han hecho con la 3er aerolínea más antigüa DEL MUNDO y LA PRIMERA de américa Latina.
Gastón Azcárraga como los familiares de Agustrin Carstens, Molinar Horcasitas, Amtmann y Juan Gallardo Thurlow - cuñado de Germán Larrea -, ya no enfrentarían costos sociales por el caos que generaron en #Mexicana de Aviación.
Pero también se favorecería la llegada de un MONOPOLIO aeronáutico, ya que el Sr. Larrea recién compró las acciones de Díaz Barroso Azcárraga en Volaris y creció su participación en Grupo Aeroportuario del Pacífico GAP.Atus Prot, grupo que desean IMPONER como ganandor, estaría recibiendo los recursos para liquidar empleados a través de Grupo México.
Los miles de ciudadanos DEFRAUDADOS que pagaro boleto y no recibieron servicio del transporte contratado, seguirían penando, a ver qué día su dinero regresa, sí es que algún día pensaron entregarlo.
Somos varios mexicanos los que estamos enterados del verdadero por qué, tanto tiempo, tantas trabas para seguir FRENANDO A #MEXICANA.
La historia se los demandará y yo, desde ahora les cito, que, A #MEXICANA, la defenderemos miles de mexicanos y que a nivel internacional, difundiremos qué pasa y a dónde se desea llegar
ccp. @FelipeCalderon @presidente_FCH @DionisioPerezJ @JLozanoA
DEL TWITTER DE LAURA TENA
miércoles, 15 de junio de 2011
CONVOCATORIA A MITIN PRÓXIMO 21 DE JUNIO, CAMARA DE SENADORES.
COMPAÑEROS:
El día de hoy se debió haber dado ya un pronunciamiento a favor de alguno de los inversionistas que están participando en la compra de nuestra empresa, los que según el Conciliador Badín están más adelantados son, Avanza Capital y Altus Prot (este de última hora) a TG Group lo continúan relegando argumentando, que su documentación es apócrifa.
Hasta este momento no ha habido tal pronunciamiento, cuando el mismo conciliador dijo que los dos grupos arriba mencionados cubrían YA con los requisitos suficientes, entre otros, los Financieros.
La parte operativa por parte de la empresa está prácticamente lista para que nuestra empresa emprenda su primer vuelo a fines de este mes o más tardar principios del siguiente, más tiempo, podría ser prácticamente la muerte, por muchos motivos.
Como saben, las Secretarias de Estado están absolutamente involucradas en este proceso y entre las principales, la del Trabajo, cuyo titular ha estado interviniendo directa e indirectamente y no precisamente muy a nuestro favor y continúan dando dilaciones a la solución de nuestro conflicto laboral.
El próximo martes 21 de junio, el Sr. Javier Lozano deberá comparecer ante la Cámara de Senadores para que explique todo este proceso que ha sufrido nuestra empresa y de respuesta a los cuestionamientos que le harán los Senadores.
Por lo anterior:
LOS CONVOCAMOS A QUE ASISTAN AL MITIN QUE LLEVAREMOS A CABO EL MARTES MENCIONADO FRENTE A LAS INSTALACIONES DE DICHA CÁMARA A LAS 10 AM PARA MANIFESTARNOS EN CONTRA DE LAS POLÍTICAS DILATORIAS Y FRAUDULENTAS QUE ESTA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA A APLICADO A ESTE PROCESO IRREGULAR, ATÍPICO E INUSUAL DE CONCURSO MERCANTIL EN EL QUE NOS ENCONTRAMOS.
Sabemos que la lucha ha sido dura y difícil y tenemos la necesidad de llevar de comer a los nuestros, pero las luchas se ganan con esfuerzo y sacrificio, pedimos su colaboración, en esta ocasión mas participativamente si realmente tenemos interés en nuestra empresa.
Las personas que se encuentren trabajando en algún otro lugar y no puedan asistir, considerando tener interés en ello, favor de contactar a cualquier representante Sindical para considerar esta atención.
“Primordial reforzar la lucha por nuestra fuente de empleo, no nos podemos permitir ser pasivos.”
By: Arturini Ocampo
martes, 14 de junio de 2011
sábado, 11 de junio de 2011
jueves, 9 de junio de 2011
política, ideas: SNTASSS Denunciarán penalmente a bancomext y...
Breve recuento de qué sucedía durante el proceso de licitación para vender Mexicana
sábado, 4 de junio de 2011
Victorville Storage
Had lots on enquiries over the last few weeks for a current list of aircraft stored at Victorville. Below is a list of aircraft seen my myself and an update from a visit last week. Obviously things can change and I will try and keep this page updated with new arrivals and departures. If anybody has anything to add to the information on this page please let me know.
5N-ASG BOEING 767 23436 Tradecraft Airlines
5N-NNN BOEING 747 21189 Kabo Air
B-HMD BOEING 747 22105 Cathay Pacific
B-HME BOEING 747 22106 Cathay Pacific
B-HOO BOEING 747 23814 Cathay Pacific
B-HVX BOEING 747 24568 Cathay Pacific
B-HVZ BOEING 747 23864 Cathay Pacific
B-HXM AIRBUS A340 123 Cathay Pacific
B-HXN AIRBUS A340 126 Cathay Pacific
B-HXO AIRBUS A340 128 Cathay Pacific
B-KAA BOEING 747 23769 Dragonair
B-KAB BOEING 747 23409 Dragonair
B-KAC BOEING 747 23600 Dragonair
B-KAD BOEING 747 24308 Dragonair
CS-TMR LOCKHEED L1011 1241 Luzair
G-BNLA BOEING 747 23908 British Airways
G-BNLD BOEING 747 23911 British Airways
G-BNLG BOEING 747 24049 British Airways
G-BNLH BOEING 747 24050 British Airways
HC-CGS BOEING 737 23707 Aerogal
HZ-AB1 LOCKHEED L1011 1247 Al Anwa Establishment
JA8231 BOEING 767 23212 Japan Airlines
JA8235 BOEING 767 23217 GA Telesis LLC
JA8236 BOEING 767 23215 Japan Airlines
JA8253 BOEING 767 23645 Zonet Aviation Financial Service
JA8389 AIRBUS A320 219 All Nippon Airways
JA8922 BOEING 747 27646 (For Transaero Air lines - To be registered N922UN)
N104CK LOCKHEED L1011 1193 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N106CK LOCKHEED L1011 1211 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N107CK LOCKHEED L1011 1182 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N107MN FOKKER 100 11339 Well Fargo Bank Northwest NA Trustee
N108MN FOKKER 100 11266 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N121DE BOEING 767 23435 Delta Air Lines
N124DE BOEING 767 23438 Delta Air Lines
N126DL BOEING 767 24076 Delta
N126EA BOEING 737 23153 Engage Aviation LLC
N127EA BOEING 737 23158 Engage Aviation LLC
N132DN BOEING 767 24981 Delta
N133DN BOEING 767 24982 Delta
N134DL BOEING 767 25123 Delta
N134MN FOKKER 100 11374 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N14788 BOEING 727 20642 Security Pacific Equipment Leasing
N155AW BOEING 737 23777 (US Airways)
N16310 BOEING 737 23361 Continental Airlines
N164CG AIRBUS A320 0164 Mexicana
N17085 DOUGLAS DC-10 47957 10 Tanker Air Carrier LLC
N1732D LOCKHEED L1011 1213 Cuda Ray Investments Inc)
N173DN BOEING 767 24800 Delta Air Lines)
N183AT LOCKHEED L1011 1153 Stewart Industries International LLC
N185FE BOEING 727 18871 FedEx Express
N187UA BOEING 747 26876 United Airlines
N193UA BOEING 747 26890 United Airlines
N195UA BOEING 747 26899 United Airlines
N196UA BOEING 747 28715 United Airlines
N198UA BOEING 747 28716 United Airlines
N218FE BOEING 727 21101 FedEx Express
N222FE BOEING 727 20933 FedEx Express
N233MQ BOEING 737 23377 Engage Aviation LLC
N237AA DOUGLAS DC-9 49253 US Bank Trust NA Trustee
N240FE BOEING 727 20978 FedEx Express
N243FE BOEING 727 21480 FedEx Express
N245AA DOUGLAS DC-9 49257 American Airlines
N247SS BOEING 757 24772 FedEx Express
N253CL BOEING 757 25053 FedEx Express
N254FE BOEING 727 20936 FedEx Express
N254MX AIRBUS A319 4254 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N273AS BOEING 747 24427 AerSale Inc
N275UE EMBRAER EMB120 120058 NTE Aviation
N2809W BOEING 727 20581 Delta Air Lines
N2810W BOEING 727 20648 United Technologies Corp
N2811W BOEING 727 20649 United Technologies Corp
N2812W BOEING 727 20868 United Technologies Corp
N2813W BOEING 727 20869 United Technologies Corp
N2814W BOEING 727 20870 Delta Air Lines
N2815W BOEING 727 20871 United Technologies Corp
N2816W BOEING 727 20872 Avborne Accessory Group
N2817W BOEING 727 20873 Delta Air Lines
N2819W BOEING 727 21057 United Technologies
N2821W BOEING 727 21059 United Technologies Corp
N283WA BOEING 727 21485 United Technologies
N294WA BOEING 727 22112 United Technologies
N296WA BOEING 727 22533 United Technologies
N301DL BOEING 737 23073 Delta Air Lines
N303DL BOEING 737 23075 Delta Air Lines
N304DL BOEING 737 23076 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N304ML AIRBUS A320 0373 Mexicana
N306DL BOEING 737 23078 Global Aircraft Solutions Inc
N308DL BOEING 737 23080 Global Aircraft Solutions Inc
N309FE DOUGLAS DC-10 48298 FedEx Express
N310FE DOUGLAS DC-10 48299 FedEx Express
N312DL BOEING 737 23084 Ascent Aviation Services Corp
N313DL BOEING 737 23085 Jet Global LLC
N314CW BOEING 737 23923 Aersale Inc
N314DA BOEING 737 23086 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N316DV BOEING 737 23981 US Bank NA Trustee
N317CM BOEING 767 24317 Cargo Aircraft Management Inc
N318FE DOUGLAS DC-10 46837 FedEx Express
N318UA BOEING 737 23950 United Airlines
N320FE DOUGLAS DC-10 47835 FedEx Express
N323DL BOEING 737 23095 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N327UA BOEING 737 24147 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N328UA BOEING 737 24148 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N329UA BOEING 737 24149 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N330UA BOEING 737 24191 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N331DL BOEING 737 23103 Delta Air Lines
N331UA BOEING 737 24192 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N334UA BOEING 737 24229 United Airlines
N335UA BOEING 737 24230 United Airlines
N339UA BOEING 737 24243 United Airlines
N340UA BOEING 737 24244 United Airlines
N346UA BOEING 737 24250 United Airlines
N347UA BOEING 737 24251 United Airlines
N350UA BOEING 737 24301 United Airlines
N356AS BOEING 747 26355 AerSale
N366UA BOEING 737 24535 United Airlines
N367UA BOEING 737 24536 United Airlines
N369FE DOUGLAS DC-10 46607 FedEx Express
N369MX AIRBUS A320 0369 Mexicana
N369UA BOEING 737 24538 United Airlines
N370UA BOEING 737 24539 United Airlines
N371UA BOEING 737 24540 United Airlines
N372UA BOEING 737 24637 United Airlines
N374FE DOUGLAS DC-10 46612 FedEx Express
N374UA BOEING 737 24639 United Airlines
N375UA BOEING 737 24640 United Airlines
N376UA BOEING 737 24641 United Airlines
N381UA BOEING 737 24656 United Airlines
N382UA BOEING 737 24657 United Airlines
N383UA BOEING 737 24658 United Airlines
N384EF AIRBUS A300 384 Unical Aviation Inc
N386UA BOEING 737 24661 United Airlines
N388DF FOKKER 100 11309 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N393FE DOUGLAS DC-10 46627 FedEx Express
N395EF AIRBUS A300 395 Unical Aviation Inc
N400DA BOEING 727 21144 Republic Advanced Freighter Inc
N401DA BOEING 727 21145 Republic Advanced Freighter Inc
N401FE AIRBUS A310 191 FedEx Express
N403CA CANADAIR CRJ 7428 Delta Connection
N403DA BOEING 727 21147 Republic Advanced Freighters Inc
N406BC BOEING 717 55178 Boeing Co
N406PR AIRBUS A320 406 Mexicana
N407FE AIRBUS A310 254 FedEx Express
N408BC BOEING 717 55167 Boeing Co
N409BC BOEING 717 55177 Boeing Co
N408DA BOEING 727 21152 United Technologies
N408EA DOUGLAS DC-9 47693 AL22317 LLC
N408FE AIRBUS A310 257 FedEx Express
N409FE AIRBUS A310 273 FedEx Express
N410JR BOEING 757 27204 Boeing Capital Corp
N412AS BOEING 747 24425 AerSale
N412FE AIRBUS A310 360 FedEx Express
N413FE AIRBUS A310 397 FedEx Express
N414FE AIRBUS A310 400 FedEx Express
N416DA BOEING 727 21258 Delta Air Lines
N416EA DOUGLAS DC-9 47751 Boeing Capital Corp
N416FE AIRBUS A310 288 Bank Of America Leasing & Capital LLC
N418DA BOEING 727 21271 Delta Air Lines
N420DA BOEING 727 21273 Avborne Access Group
N421DA BOEING 727 21274 Republic Advanced Freighter Inc
N428MX AIRBUS A320 0428 Mexicana
N446FE AIRBUS A310 224 FedEx Express
N448FE AIRBUS A310 260 FedEx Express
N450AX DOUGLAS DC-10 46942 10 Tanker STC
N451FE AIRBUS A310 303 FedEx Express
N468DA BOEING 727 20745 United Technologies Corp
N469DA BOEING 727 20746 United Technologies Corp
N470DA BOEING 727 20747 United Technologies Corp
N471DA BOEING 727 20748 United Technologies Corp
N472DA BOEING 727 20749 United Technologies Corp
N473AC BOEING 757 24738 FedEx Express (To be registered N997FD)
N475DA BOEING 727 20752 United Technologies Corp
N476DA BOEING 727 20753 Millennium Aero Parts)
N477DA BOEING 727 20754 United Technologies Corp
N478DA BOEING 727 20755 United Technologies Corp
N479DA BOEING 727 20756 United Technologies Corp
N480FE BOEING 727 21462 FedEx Express
N481DA BOEING 727 20861 United Technologies
N482DA BOEING 727 20862 United Technologies
N483DA BOEING 727 20863 United Technologies
N484FE BOEING 727 21466 FedEx Expresss
N485DA BOEING 727 20865 United Technologies Corp
N490DA BOEING 727 21020 Delta Air Lines
N502DA BOEING 727 21304 United Technologies
N503DA BOEING 727 21305 United Technologies
N505DA BOEING 727 21307 United Technologies
N510DA BOEING 727 21312 United Technologies
N511DA BOEING 727 21313 United Technologies
N512DA BOEING 727 21314 United Technologies
N514DA BOEING 727 21430 United Technologies
N518DA BOEING 727 21469 United Technologies
N519DA BOEING 727 21470 United Technologies
N522DA BOEING 727 21582 United Technologies
N522NA BOEING 757 25133 FedEx
N524MT BOEING 737 24511 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N524UP BOEING 747 21446 Aero Excel Components
N529DA BOEING 727 21703 United Technologies
N531DA BOEING 727 21814 United Technologies
N535DA BOEING 727 22048 United Technologies
N537DA BOEING 727 22073 United Technologies
N538DA BOEING 727 22076 United Technologies
N540AX DOUGLAS DC-10 46595 Omni Air International
N542DA BOEING 727 22391 United Technologies
N544DA BOEING 727 22493 United Technologies
N568FE DOUGLAS DC-10 47827 FedEx Express
N579SH BOEING 757 24371 (For FedEx)
N589BC DOUGLAS DC-9 49662 Bank Of Utah Trustee
N592SH Boeing 757 28480 Pacific AirCorp (ex ET-ALY)
N595AG BOEING 737 25595 For Varig Log
N59083 DOUGLAS DC-10 47926 Omni Air International
N599BC BOEING 717 55074 Hawk Leasing Inc
N601UA BOEING 767 21862 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N602UA BOEING 767 21863 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N606UA BOEING 767 21867 Kreditanstalt Fur Wiederaufbau
N613UA BOEING 767 21874 Transatlantic Aviation Ltd
N614UA BOEING 767 21875 Transatlantic Aviation Ltd
N615UA BOEING 767 21876 Transatlantic Aviation Ltd
N630AX DOUGLAS DC-10 46596 Omni Aircraft Leasing
N672SW BOEING 737 23406 Pinnacle Aircraft Sales Inc
N674AA BOEING 737 23252 Southwest Airlines
N677AA BOEING 737 23289 Southwest Airlines
N6811 BOEING 727 19486 Kitty Hawk Air Cargo
N6834 BOEING 727 20187 Kitty Hawk Air Cargo
N69311 BOEING 737 23362 Continental Airlines
N695SW BOEING 737 23506 Southwest Airlines
N707CG AIRBUS A320 707 ACG Aquasitions
N709AG BOEING 737 24709 ACG Acquisition XX LLC
N714DA LOCKHEED L1011 1090 Jet Midwest
N716BC EMBRAER EMB120 120178 NTE Aviation Ltd (Being Broken Up)
N719DA LOCKHEED L1011 1135 Jet Midwest
N720DA LOCKHEED L1011 1136 Jet Midwest
N721DA LOCKHEED L1011 1139 Jet Midwest
N723DA LOCKHEED L1011 1150 TransAtlantic Airlines
N7258U BOEING 727 21405 RAM Air Sales
N7266U BOEING 727 21413 United Airlines
N727HL BOEING 727 22642 Heavylift Cargo Airlines
N7295U BOEING 727 21573 United Airlines
N729DA LOCKHEED L1011 1180 Jet Midwest
N733DS LOCKHEED L1011 1224 Jet Midwest
N737D LOCKHEED L1011 1228 Skygate International Airlines
N741PA BOEING 757 24737 Pegasus Aviation
N7446U BOEING 727 21900 Pan Am Railways Inc
N7453U BOEING 727 21907 United Airlines
N7457U BOEING 727 21911 United Airlines
N7460U BOEING 727 21914 Pacific Aviation Group
N7462U BOEING 727 21916 Pacific Aviation Group
N7465U BOEING 727 21919 United Airlines
N747GE BOEING 747 19651 General Electric Co
N74PW BOEING 737 21339 First Security Bank, Trustee
N754DL LOCKHEED L1011 1181 Delta Air Lines
N750MX AIRBUS A319 1750 Mexicana
N755DL LOCKHEED L1011 1184 Jet Midwest
N756DR LOCKHEED L1011 1185 Jet Midwest
N759DA LOCKHEED L1011 1176 Jet Midwest
N760DH LOCKHEED L1011 1194 Delta Air Lines
N761DS LOCKHEED L1011 1208 Jet Midwest
N763DL LOCKHEED L1011 1197 Jet Midwest
N764DA LOCKHEED L1011 1202 Jet Midwest
N766BC BOEING 717 55081 BCC Equipment Leasing Corp
N766DA LOCKHEED L1011 1207 Jet Midwest
N767BA BOEING 767 22233 Boeing Co
N767TT BOEING 767 33686 Boeing Co (to be registered MM62226 For Italian Air Force)
N768DL LOCKHEED L1011 1216 Jet Midwest
N769DL LOCKHEED L1011 1218 Delta Air Lines
N786DL LOCKHEED L1011 1123 Jet Midwest
N789AX BOEING 767 23022 ABX Air (Being Broken Up)
N790DL LOCKHEED L1011 1143 Jet Midwest
N795BC BOEING 717 55180 Boeing Co
N796BC BOEING 717 55169 Boeing Co
N797AL DOUGLAS DC-8 46163 International Air Response Inc
N799BC BOEING 717 55190 Boeing Co
N805EA BOEING 727 22436 United Technologies
N805MT BOEING 767 23805 GECAS Asset Management Services Inc
N821CA CANADAIR CRJ 7420 Delta Connection
N828AL BOEING 737 23168 Aloha Airlines
N837AL BOEING 737 23169 Aloha Airlines
N8889Z BOEING 727 21858 United Technologies
N902ME BOEING 717 55166 Boeing Co
N904ME BOEING 717 55168 BCC Equipment Leasing Corp
N906ME BOEING 717 55170 Boeing Co
N907ME BOEING 717 55171 Boeing Co
N907UA BOEING 737 25007 United Airlines
N908ME BOEING 717 55172 BCC Equipment Leasing Corp
N909ME BOEING 717 55173 Boeing Capital Corporation
N910ME BOEING 717 55174 BCC Equipment Leasing Corp
N912UA BOEING 737 25290 United Airlines
N913ME BOEING 717 55176 Boeing Co
N913UA BOEING 737 25291 United Airlines
N914FD BOEING 757 24367 FedEx Express
N917ME BOEING 717 55179 Boeing Co
N917UW BOEING 757 22193 US Bank National Association Trustee
N919ME BOEING 717 55181 BCC Equipment Leasing Corp
N919UW BOEING 757 22198 US Bank National Association Trustee
N920ME BOEING 717 55182 Boeing Co
N921ME BOEING 717 55183 Boeing Co
N921UW BOEING 757 22201 US Bank National Association Trustee
N922ME BOEING 717 55184 BCC Equipment Leasing Corp
N922UW BOEING 757 22202 US Bank National Association Trustee
N923ME Boeing 717 55185 Boeing Co
N923UW BOEING 757 22203 US Bank National Association Trustee
N924UA BOEING 737 26645 United Airlines
N924UW BOEING 757 22204 US Bank National Association Trustee
N925ME BOEING 717 55191 Boeing Co
N926ME BOEING 717 55192 Boeing Co
N927ME BOEING 717 55193 Boeing Co
N927UA BOEING 737 26649 United Airlines
N928FD BOEING 757 24369 FedEx Express
N928ME Boeing 717 55194 Boeing Co
N928MQ BOEING 757 23928 Macquarie Air Finance
N929UA BOEING 737 26652 United Airlines
N930UA BOEING 737 26655 United Airlines
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N933UA BOEING 737 26659 United Airlines
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N935UA BOEING 737 26663 United Airlines
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N937UA BOEING 737 26668 United Airlines
N938UA BOEING 737 26671 United Airlines
N93SW BOEING 737 22965 Shey Systems
N941FD BOEING 757 22691 FedEx Express
N941UA BOEING 737 26676 United Airlines
N942UA BOEING 737 26679 United Airlines
N948AS DOUGLAS DC-9 53021 Alaska Airlines
N948FD BOEING 757 25059 FedEx Express
N955AS DOUGLAS DC-9 48080 Amtec Corp
N958AS DOUGLAS DC-9 53024 Alaska Airlines
N960AS DOUGLAS DC-9 53074 Avioserv
N960FD Boeing 757 25593 FedEx
N961AS DOUGLAS DC-9 53075 Avioserv
N970Z DOUGLAS DC-9 45772 Capital Aircraft Parts LLC
N971Z DOUGLAS DC-9 45773 International Airline Support Group Inc
N973Z DOUGLAS DC-9 47033 International Airline Support Group
N974AS DOUGLAS DC-9 53450 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N974UA BOEING 737 21597 LJH Aviation Management Services
N974VV DOUGLAS DC-10 46974 Global AirTanker Service
N975AS DOUGLAS DC-9 53451 Alaska Airlines
N975Z DOUGLAS DC-9 47035 International Airline Support Group
N976UA BOEING 737 21598 LJH Aviation Management Services
N977AS DOUGLAS DC-9 53453 Alaska Airlines
N981AS DOUGLAS DC-9 53472 Alaska Airlines
N982AS DOUGLAS DC-9 53473 Alaska Airlines
N986UA BOEING 737 21748 LJH Aviation Management Services
N991CF DOUGLAS DC-8 45801 Emery Worldwide Airlines
N992PG DOUGLAS DC-9 49229 ART 49229 LLC
N993CF DOUGLAS DC-8 46028 MK Airlines
N993FD BOEING 757 24965 FedEx Express
N995CF DOUGLAS DC-8 46024 International Air Response Corp
N999FD BOEING 757 24748 FedEx Express
TF-ATI BOEING 747 24107 International Lease Finance Corp
VH-OEC BOEING 747 24836 QANTAS
VH-OED BOEING 747 25126 QANTAS
VH-OJK BOEING 747 25067 QANTAS (Undergoing Freighter Conversion - For CargoLux)
Mark
Updated (Mon 9th May)
5N-ASG BOEING 767 23436 Tradecraft Airlines
5N-NNN BOEING 747 21189 Kabo Air
B-HMD BOEING 747 22105 Cathay Pacific
B-HME BOEING 747 22106 Cathay Pacific
B-HOO BOEING 747 23814 Cathay Pacific
B-HVX BOEING 747 24568 Cathay Pacific
B-HVZ BOEING 747 23864 Cathay Pacific
B-HXM AIRBUS A340 123 Cathay Pacific
B-HXN AIRBUS A340 126 Cathay Pacific
B-HXO AIRBUS A340 128 Cathay Pacific
B-KAA BOEING 747 23769 Dragonair
B-KAB BOEING 747 23409 Dragonair
B-KAC BOEING 747 23600 Dragonair
B-KAD BOEING 747 24308 Dragonair
CS-TMR LOCKHEED L1011 1241 Luzair
G-BNLA BOEING 747 23908 British Airways
G-BNLD BOEING 747 23911 British Airways
G-BNLG BOEING 747 24049 British Airways
G-BNLH BOEING 747 24050 British Airways
HC-CGS BOEING 737 23707 Aerogal
HZ-AB1 LOCKHEED L1011 1247 Al Anwa Establishment
JA8231 BOEING 767 23212 Japan Airlines
JA8235 BOEING 767 23217 GA Telesis LLC
JA8236 BOEING 767 23215 Japan Airlines
JA8253 BOEING 767 23645 Zonet Aviation Financial Service
JA8389 AIRBUS A320 219 All Nippon Airways
JA8922 BOEING 747 27646 (For Transaero Air lines - To be registered N922UN)
N104CK LOCKHEED L1011 1193 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N106CK LOCKHEED L1011 1211 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N107CK LOCKHEED L1011 1182 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N107MN FOKKER 100 11339 Well Fargo Bank Northwest NA Trustee
N108MN FOKKER 100 11266 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N121DE BOEING 767 23435 Delta Air Lines
N124DE BOEING 767 23438 Delta Air Lines
N126DL BOEING 767 24076 Delta
N126EA BOEING 737 23153 Engage Aviation LLC
N127EA BOEING 737 23158 Engage Aviation LLC
N132DN BOEING 767 24981 Delta
N133DN BOEING 767 24982 Delta
N134DL BOEING 767 25123 Delta
N134MN FOKKER 100 11374 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N14788 BOEING 727 20642 Security Pacific Equipment Leasing
N155AW BOEING 737 23777 (US Airways)
N16310 BOEING 737 23361 Continental Airlines
N164CG AIRBUS A320 0164 Mexicana
N17085 DOUGLAS DC-10 47957 10 Tanker Air Carrier LLC
N1732D LOCKHEED L1011 1213 Cuda Ray Investments Inc)
N173DN BOEING 767 24800 Delta Air Lines)
N183AT LOCKHEED L1011 1153 Stewart Industries International LLC
N185FE BOEING 727 18871 FedEx Express
N187UA BOEING 747 26876 United Airlines
N193UA BOEING 747 26890 United Airlines
N195UA BOEING 747 26899 United Airlines
N196UA BOEING 747 28715 United Airlines
N198UA BOEING 747 28716 United Airlines
N218FE BOEING 727 21101 FedEx Express
N222FE BOEING 727 20933 FedEx Express
N233MQ BOEING 737 23377 Engage Aviation LLC
N237AA DOUGLAS DC-9 49253 US Bank Trust NA Trustee
N240FE BOEING 727 20978 FedEx Express
N243FE BOEING 727 21480 FedEx Express
N245AA DOUGLAS DC-9 49257 American Airlines
N247SS BOEING 757 24772 FedEx Express
N253CL BOEING 757 25053 FedEx Express
N254FE BOEING 727 20936 FedEx Express
N254MX AIRBUS A319 4254 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N273AS BOEING 747 24427 AerSale Inc
N275UE EMBRAER EMB120 120058 NTE Aviation
N2809W BOEING 727 20581 Delta Air Lines
N2810W BOEING 727 20648 United Technologies Corp
N2811W BOEING 727 20649 United Technologies Corp
N2812W BOEING 727 20868 United Technologies Corp
N2813W BOEING 727 20869 United Technologies Corp
N2814W BOEING 727 20870 Delta Air Lines
N2815W BOEING 727 20871 United Technologies Corp
N2816W BOEING 727 20872 Avborne Accessory Group
N2817W BOEING 727 20873 Delta Air Lines
N2819W BOEING 727 21057 United Technologies
N2821W BOEING 727 21059 United Technologies Corp
N283WA BOEING 727 21485 United Technologies
N294WA BOEING 727 22112 United Technologies
N296WA BOEING 727 22533 United Technologies
N301DL BOEING 737 23073 Delta Air Lines
N303DL BOEING 737 23075 Delta Air Lines
N304DL BOEING 737 23076 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N304ML AIRBUS A320 0373 Mexicana
N306DL BOEING 737 23078 Global Aircraft Solutions Inc
N308DL BOEING 737 23080 Global Aircraft Solutions Inc
N309FE DOUGLAS DC-10 48298 FedEx Express
N310FE DOUGLAS DC-10 48299 FedEx Express
N312DL BOEING 737 23084 Ascent Aviation Services Corp
N313DL BOEING 737 23085 Jet Global LLC
N314CW BOEING 737 23923 Aersale Inc
N314DA BOEING 737 23086 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N316DV BOEING 737 23981 US Bank NA Trustee
N317CM BOEING 767 24317 Cargo Aircraft Management Inc
N318FE DOUGLAS DC-10 46837 FedEx Express
N318UA BOEING 737 23950 United Airlines
N320FE DOUGLAS DC-10 47835 FedEx Express
N323DL BOEING 737 23095 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N327UA BOEING 737 24147 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N328UA BOEING 737 24148 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N329UA BOEING 737 24149 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N330UA BOEING 737 24191 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N331DL BOEING 737 23103 Delta Air Lines
N331UA BOEING 737 24192 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N334UA BOEING 737 24229 United Airlines
N335UA BOEING 737 24230 United Airlines
N339UA BOEING 737 24243 United Airlines
N340UA BOEING 737 24244 United Airlines
N346UA BOEING 737 24250 United Airlines
N347UA BOEING 737 24251 United Airlines
N350UA BOEING 737 24301 United Airlines
N356AS BOEING 747 26355 AerSale
N366UA BOEING 737 24535 United Airlines
N367UA BOEING 737 24536 United Airlines
N369FE DOUGLAS DC-10 46607 FedEx Express
N369MX AIRBUS A320 0369 Mexicana
N369UA BOEING 737 24538 United Airlines
N370UA BOEING 737 24539 United Airlines
N371UA BOEING 737 24540 United Airlines
N372UA BOEING 737 24637 United Airlines
N374FE DOUGLAS DC-10 46612 FedEx Express
N374UA BOEING 737 24639 United Airlines
N375UA BOEING 737 24640 United Airlines
N376UA BOEING 737 24641 United Airlines
N381UA BOEING 737 24656 United Airlines
N382UA BOEING 737 24657 United Airlines
N383UA BOEING 737 24658 United Airlines
N384EF AIRBUS A300 384 Unical Aviation Inc
N386UA BOEING 737 24661 United Airlines
N388DF FOKKER 100 11309 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N393FE DOUGLAS DC-10 46627 FedEx Express
N395EF AIRBUS A300 395 Unical Aviation Inc
N400DA BOEING 727 21144 Republic Advanced Freighter Inc
N401DA BOEING 727 21145 Republic Advanced Freighter Inc
N401FE AIRBUS A310 191 FedEx Express
N403CA CANADAIR CRJ 7428 Delta Connection
N403DA BOEING 727 21147 Republic Advanced Freighters Inc
N406BC BOEING 717 55178 Boeing Co
N406PR AIRBUS A320 406 Mexicana
N407FE AIRBUS A310 254 FedEx Express
N408BC BOEING 717 55167 Boeing Co
N409BC BOEING 717 55177 Boeing Co
N408DA BOEING 727 21152 United Technologies
N408EA DOUGLAS DC-9 47693 AL22317 LLC
N408FE AIRBUS A310 257 FedEx Express
N409FE AIRBUS A310 273 FedEx Express
N410JR BOEING 757 27204 Boeing Capital Corp
N412AS BOEING 747 24425 AerSale
N412FE AIRBUS A310 360 FedEx Express
N413FE AIRBUS A310 397 FedEx Express
N414FE AIRBUS A310 400 FedEx Express
N416DA BOEING 727 21258 Delta Air Lines
N416EA DOUGLAS DC-9 47751 Boeing Capital Corp
N416FE AIRBUS A310 288 Bank Of America Leasing & Capital LLC
N418DA BOEING 727 21271 Delta Air Lines
N420DA BOEING 727 21273 Avborne Access Group
N421DA BOEING 727 21274 Republic Advanced Freighter Inc
N428MX AIRBUS A320 0428 Mexicana
N446FE AIRBUS A310 224 FedEx Express
N448FE AIRBUS A310 260 FedEx Express
N450AX DOUGLAS DC-10 46942 10 Tanker STC
N451FE AIRBUS A310 303 FedEx Express
N468DA BOEING 727 20745 United Technologies Corp
N469DA BOEING 727 20746 United Technologies Corp
N470DA BOEING 727 20747 United Technologies Corp
N471DA BOEING 727 20748 United Technologies Corp
N472DA BOEING 727 20749 United Technologies Corp
N473AC BOEING 757 24738 FedEx Express (To be registered N997FD)
N475DA BOEING 727 20752 United Technologies Corp
N476DA BOEING 727 20753 Millennium Aero Parts)
N477DA BOEING 727 20754 United Technologies Corp
N478DA BOEING 727 20755 United Technologies Corp
N479DA BOEING 727 20756 United Technologies Corp
N480FE BOEING 727 21462 FedEx Express
N481DA BOEING 727 20861 United Technologies
N482DA BOEING 727 20862 United Technologies
N483DA BOEING 727 20863 United Technologies
N484FE BOEING 727 21466 FedEx Expresss
N485DA BOEING 727 20865 United Technologies Corp
N490DA BOEING 727 21020 Delta Air Lines
N502DA BOEING 727 21304 United Technologies
N503DA BOEING 727 21305 United Technologies
N505DA BOEING 727 21307 United Technologies
N510DA BOEING 727 21312 United Technologies
N511DA BOEING 727 21313 United Technologies
N512DA BOEING 727 21314 United Technologies
N514DA BOEING 727 21430 United Technologies
N518DA BOEING 727 21469 United Technologies
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N522DA BOEING 727 21582 United Technologies
N522NA BOEING 757 25133 FedEx
N524MT BOEING 737 24511 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N524UP BOEING 747 21446 Aero Excel Components
N529DA BOEING 727 21703 United Technologies
N531DA BOEING 727 21814 United Technologies
N535DA BOEING 727 22048 United Technologies
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N540AX DOUGLAS DC-10 46595 Omni Air International
N542DA BOEING 727 22391 United Technologies
N544DA BOEING 727 22493 United Technologies
N568FE DOUGLAS DC-10 47827 FedEx Express
N579SH BOEING 757 24371 (For FedEx)
N589BC DOUGLAS DC-9 49662 Bank Of Utah Trustee
N592SH Boeing 757 28480 Pacific AirCorp (ex ET-ALY)
N595AG BOEING 737 25595 For Varig Log
N59083 DOUGLAS DC-10 47926 Omni Air International
N599BC BOEING 717 55074 Hawk Leasing Inc
N601UA BOEING 767 21862 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N602UA BOEING 767 21863 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N606UA BOEING 767 21867 Kreditanstalt Fur Wiederaufbau
N613UA BOEING 767 21874 Transatlantic Aviation Ltd
N614UA BOEING 767 21875 Transatlantic Aviation Ltd
N615UA BOEING 767 21876 Transatlantic Aviation Ltd
N630AX DOUGLAS DC-10 46596 Omni Aircraft Leasing
N672SW BOEING 737 23406 Pinnacle Aircraft Sales Inc
N674AA BOEING 737 23252 Southwest Airlines
N677AA BOEING 737 23289 Southwest Airlines
N6811 BOEING 727 19486 Kitty Hawk Air Cargo
N6834 BOEING 727 20187 Kitty Hawk Air Cargo
N69311 BOEING 737 23362 Continental Airlines
N695SW BOEING 737 23506 Southwest Airlines
N707CG AIRBUS A320 707 ACG Aquasitions
N709AG BOEING 737 24709 ACG Acquisition XX LLC
N714DA LOCKHEED L1011 1090 Jet Midwest
N716BC EMBRAER EMB120 120178 NTE Aviation Ltd (Being Broken Up)
N719DA LOCKHEED L1011 1135 Jet Midwest
N720DA LOCKHEED L1011 1136 Jet Midwest
N721DA LOCKHEED L1011 1139 Jet Midwest
N723DA LOCKHEED L1011 1150 TransAtlantic Airlines
N7258U BOEING 727 21405 RAM Air Sales
N7266U BOEING 727 21413 United Airlines
N727HL BOEING 727 22642 Heavylift Cargo Airlines
N7295U BOEING 727 21573 United Airlines
N729DA LOCKHEED L1011 1180 Jet Midwest
N733DS LOCKHEED L1011 1224 Jet Midwest
N737D LOCKHEED L1011 1228 Skygate International Airlines
N741PA BOEING 757 24737 Pegasus Aviation
N7446U BOEING 727 21900 Pan Am Railways Inc
N7453U BOEING 727 21907 United Airlines
N7457U BOEING 727 21911 United Airlines
N7460U BOEING 727 21914 Pacific Aviation Group
N7462U BOEING 727 21916 Pacific Aviation Group
N7465U BOEING 727 21919 United Airlines
N747GE BOEING 747 19651 General Electric Co
N74PW BOEING 737 21339 First Security Bank, Trustee
N754DL LOCKHEED L1011 1181 Delta Air Lines
N750MX AIRBUS A319 1750 Mexicana
N755DL LOCKHEED L1011 1184 Jet Midwest
N756DR LOCKHEED L1011 1185 Jet Midwest
N759DA LOCKHEED L1011 1176 Jet Midwest
N760DH LOCKHEED L1011 1194 Delta Air Lines
N761DS LOCKHEED L1011 1208 Jet Midwest
N763DL LOCKHEED L1011 1197 Jet Midwest
N764DA LOCKHEED L1011 1202 Jet Midwest
N766BC BOEING 717 55081 BCC Equipment Leasing Corp
N766DA LOCKHEED L1011 1207 Jet Midwest
N767BA BOEING 767 22233 Boeing Co
N767TT BOEING 767 33686 Boeing Co (to be registered MM62226 For Italian Air Force)
N768DL LOCKHEED L1011 1216 Jet Midwest
N769DL LOCKHEED L1011 1218 Delta Air Lines
N786DL LOCKHEED L1011 1123 Jet Midwest
N789AX BOEING 767 23022 ABX Air (Being Broken Up)
N790DL LOCKHEED L1011 1143 Jet Midwest
N795BC BOEING 717 55180 Boeing Co
N796BC BOEING 717 55169 Boeing Co
N797AL DOUGLAS DC-8 46163 International Air Response Inc
N799BC BOEING 717 55190 Boeing Co
N805EA BOEING 727 22436 United Technologies
N805MT BOEING 767 23805 GECAS Asset Management Services Inc
N821CA CANADAIR CRJ 7420 Delta Connection
N828AL BOEING 737 23168 Aloha Airlines
N837AL BOEING 737 23169 Aloha Airlines
N8889Z BOEING 727 21858 United Technologies
N902ME BOEING 717 55166 Boeing Co
N904ME BOEING 717 55168 BCC Equipment Leasing Corp
N906ME BOEING 717 55170 Boeing Co
N907ME BOEING 717 55171 Boeing Co
N907UA BOEING 737 25007 United Airlines
N908ME BOEING 717 55172 BCC Equipment Leasing Corp
N909ME BOEING 717 55173 Boeing Capital Corporation
N910ME BOEING 717 55174 BCC Equipment Leasing Corp
N912UA BOEING 737 25290 United Airlines
N913ME BOEING 717 55176 Boeing Co
N913UA BOEING 737 25291 United Airlines
N914FD BOEING 757 24367 FedEx Express
N917ME BOEING 717 55179 Boeing Co
N917UW BOEING 757 22193 US Bank National Association Trustee
N919ME BOEING 717 55181 BCC Equipment Leasing Corp
N919UW BOEING 757 22198 US Bank National Association Trustee
N920ME BOEING 717 55182 Boeing Co
N921ME BOEING 717 55183 Boeing Co
N921UW BOEING 757 22201 US Bank National Association Trustee
N922ME BOEING 717 55184 BCC Equipment Leasing Corp
N922UW BOEING 757 22202 US Bank National Association Trustee
N923ME Boeing 717 55185 Boeing Co
N923UW BOEING 757 22203 US Bank National Association Trustee
N924UA BOEING 737 26645 United Airlines
N924UW BOEING 757 22204 US Bank National Association Trustee
N925ME BOEING 717 55191 Boeing Co
N926ME BOEING 717 55192 Boeing Co
N927ME BOEING 717 55193 Boeing Co
N927UA BOEING 737 26649 United Airlines
N928FD BOEING 757 24369 FedEx Express
N928ME Boeing 717 55194 Boeing Co
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N929UA BOEING 737 26652 United Airlines
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N932UA BOEING 737 26658 United Airlines
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N934UA BOEING 737 26662 United Airlines
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N937UA BOEING 737 26668 United Airlines
N938UA BOEING 737 26671 United Airlines
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N941FD BOEING 757 22691 FedEx Express
N941UA BOEING 737 26676 United Airlines
N942UA BOEING 737 26679 United Airlines
N948AS DOUGLAS DC-9 53021 Alaska Airlines
N948FD BOEING 757 25059 FedEx Express
N955AS DOUGLAS DC-9 48080 Amtec Corp
N958AS DOUGLAS DC-9 53024 Alaska Airlines
N960AS DOUGLAS DC-9 53074 Avioserv
N960FD Boeing 757 25593 FedEx
N961AS DOUGLAS DC-9 53075 Avioserv
N970Z DOUGLAS DC-9 45772 Capital Aircraft Parts LLC
N971Z DOUGLAS DC-9 45773 International Airline Support Group Inc
N973Z DOUGLAS DC-9 47033 International Airline Support Group
N974AS DOUGLAS DC-9 53450 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
N974UA BOEING 737 21597 LJH Aviation Management Services
N974VV DOUGLAS DC-10 46974 Global AirTanker Service
N975AS DOUGLAS DC-9 53451 Alaska Airlines
N975Z DOUGLAS DC-9 47035 International Airline Support Group
N976UA BOEING 737 21598 LJH Aviation Management Services
N977AS DOUGLAS DC-9 53453 Alaska Airlines
N981AS DOUGLAS DC-9 53472 Alaska Airlines
N982AS DOUGLAS DC-9 53473 Alaska Airlines
N986UA BOEING 737 21748 LJH Aviation Management Services
N991CF DOUGLAS DC-8 45801 Emery Worldwide Airlines
N992PG DOUGLAS DC-9 49229 ART 49229 LLC
N993CF DOUGLAS DC-8 46028 MK Airlines
N993FD BOEING 757 24965 FedEx Express
N995CF DOUGLAS DC-8 46024 International Air Response Corp
N999FD BOEING 757 24748 FedEx Express
TF-ATI BOEING 747 24107 International Lease Finance Corp
VH-OEC BOEING 747 24836 QANTAS
VH-OED BOEING 747 25126 QANTAS
VH-OJK BOEING 747 25067 QANTAS (Undergoing Freighter Conversion - For CargoLux)
Mark
Updated (Mon 9th May)
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