Asamblea de AVSA

DEL CORREO

Compañeros

Hoy día nos encontramos en una situación tan irregular a lo interno de ASSA puesto que la autoridad impuso a la Ex-Secretaria General, por hasta 6 meses más!!!! Con la cantidad de violaciones estatutarias cometidas en todo el proceso de la quesque reforma!!!!

Algo nunca visto, que solo así, pueda seguir al frente de ASSA.

Pasando al tema de la asamblea del 15 del presente mes:

Habremos que estar muy atentos a la información que nos presenten en la asamblea

Debemos partir de la revisión multianual 2010-2012, que firmamos las partes Empresa y Sindicato

Dentro de la multianual, sabemos que el año pasado perdimos una revisión al contrato colectivo así  como la que nos correspondería el 31 de mayo del 2012.

Sabemos que el 27 de noviembre del 2008 firmamos un convenio de ahorros, el cual tiene una temporalidad, obra en nuestro poder la copia de lo convenido y es claro que se menciona en las clausulas segunda, tercera, cuarta y séptima el termino de lo pactado.

Recordemos que fue como apoyo a la demanda que había interpuesto la Empresa de Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica, por lo que en ese acto se desiste de la instancia, así como de dicha demanda.

Lo que me hace un poco de ruido es que la Empresa en su circular del 14 de enero pasado emite una propuesta donde pretende formalizar los acuerdos del convenio del 27 de noviembre de 2008

Recordemos el convenio

1.     Quiere ahorrarse el día de descanso entre adiestramiento e inicio de intocables

2.     El reducir un .10% sobre el salario tabular mensual por cada hora de vuelo nocturno

3.     Eximir el pago de los 2 primeros “cuartos aterrizajes”

4.     Programación de vacaciones anuales en 2 periodos

5.     Ahorrarse el día de descanso previo al inicio de las vacaciones

6.     Cubrir el monto de $250.00 pesos, por cada boleto expedido

Pregunto!

·       ¿A cuanto equivale los dos días de productividad que pretende la Empresa tener a su disposición, cuantos días sobrecargos son, cuantas horas de asignación son, económicamente cuanto se le otorgaría?

·       La cantidad de vuelos nocturnos que efectuamos ahora y que es la tendencia de incrementar estos, por el aumento de la productividad de los aviones, ¿Estamos dispuestos a ceder el .10% de lo que tenemos por CCT respecto al pago por tiempo nocturno? Nos crea un gran desajuste a nuestro organismo los horarios nocturnos, en mi opinión debemos de incrementar dicho % mínimo al doble (.40%)

·       ¿A cuánto equivale el ahorro de no pagar estos aterrizajes?

·       Los dos periodos tal vez convienen pues serán dos periodos de medio volar y no ganar

·       Que tasen nuestros boletos a la tarifa más baja y tal vez podamos pensar en acceder, somos el único sindicato que pagamos por costo de expedición

Preguntemos dudas hasta el cansancio, no acordemos nada que sea con premura, hay más tiempo que vida y los impuestos por la autoridad, los quesque representantes, tendrán que mostrarnos números, cuantificaciones!!!!

Habrá que poner candados respecto al # de Sobrecargos de nuevo ingreso que asignaran por avión, ya que a la larga pueden desplazarnos

La asamblea es la que decide y no necesitamos de notario, no queremos que cambie todo.

Habrá que votar nominalmente.

Suerte, Patricia

NOTA de SOBRECARGO CMA




SOLO VEAN LO QUE NOS PASO POR LOS APLAUDIDORES DE clavel OJALA NO COMETAN LOS MISMOS ERRORES QUE NOSOTROS